[实用新型]一种载重车用的防护横梁连接板

说明书

技术领域

本实用新型涉及载重车辅助装置领域，具体是涉及一种载重车用的防护横梁连接板。

背景技术

载重车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，载重车在生产中常常需要加装防护横梁，防护横梁在安装时常常需要使用到连接板，传统的防护横梁连接板没有设置保护功能，工作稳定性一般，且没有设置失效监测功能，无法在防护横梁连接板失效时及时通知使用者，造成了一定的安全隐患，因此需要一种载重车用的防护横梁连接板。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种载重车用的防护横梁连接板。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种载重车用的防护横梁连接板，包括机体、底板和蜂鸣器，所述机体底面设置有所述底板，所述底板中部设置有定位槽，所述定位槽旁侧设置有振动传感器，所述振动传感器旁侧设置有安装孔，所述底板两侧设置有弯角，所述弯角端部设置有肋板，所述肋板表面设置有控制器，所述控制器上设置有所述蜂鸣器，所述蜂鸣器旁侧设置有控制开关，所述底板、所述弯角和所述肋板内部底面设置有加固层，所述加固层上面设置有缓冲层，所述缓冲层上面设置有耐腐层。

上述结构中，使用者将装置通过所述定位槽与防护横梁进行安装位置的确定，之后在所述安装孔中加装螺钉使防护横梁与装置连接固定，所述底板、所述弯角和所述肋板内部底面设置有所述加固层，所述加固层的材料为硬质合金，具有很高的强度，能够对装置进行加固保护，所述加固层上面设置有所述缓冲层，所述缓冲层的材料为发泡橡胶，具有一定的弹性，能够对装置进行缓冲保护，所述缓冲层上面设置有所述耐腐层，所述耐腐层的材料为碳化硅，不易与外界环境发生反应，能够对装置进行耐腐保护，从而延长了装置的使用寿命，当需要使用失效监测功能时，使用者通过所述控制开关发送工作指令，所述控制器控制所述振动传感器进入工作状态，所述振动传感器实时获取所述底板上的振动强度信息并回传给所述控制器，所述控制器将振动强度信息与预设值进行对比，当振动强度信息高于预设值时，所述控制器控制所述蜂鸣器付出警报声音提醒使用者装置可能失效，应及时检修处理。

为了进一步提高载重车用的防护横梁连接板的使用功能，所述定位槽为圆弧形槽，铣削制成，所述振动传感器通过卡扣固定在所述底板上，所述安装孔的数量为四个，所述安装孔为通孔，攻丝制成。

为了进一步提高载重车用的防护横梁连接板的使用功能，所述弯角为四分之一圆弧，所述弯角焊接在所述底板上，所述肋板焊接在所述弯角上。

为了进一步提高载重车用的防护横梁连接板的使用功能，所述控制器的型号为MCS-48 单片机，所述控制器通过卡扣固定在所述肋板上，所述蜂鸣器通过卡槽固定在所述控制器上，所述控制开关内嵌在所述控制器上。

为了进一步提高载重车用的防护横梁连接板的使用功能，所述加固层的材料为硬质合金，所述加固层的厚度不低于5mm，所述缓冲层的材料为发泡橡胶，所述缓冲层的厚度不低于6mm，所述加固层与所述缓冲层的连接方式为胶接。

为了进一步提高载重车用的防护横梁连接板的使用功能，所述耐腐层的材料为碳化硅，所述耐腐层的厚度不低于4mm，所述耐腐层与所述缓冲层的连接方式为胶接。

为了进一步提高载重车用的防护横梁连接板的使用功能，所述控制器与所述蜂鸣器、所述振动传感器和所述控制开关电连接。

有益效果在于：本防护横梁连接板设置有硬质合金制成的加固层、发泡橡胶制成的缓冲层和碳化硅制成的耐腐层，能够对防护横梁连接板进行加固、缓冲和耐腐保护，进而延长了防护横梁连接板的使用寿命，同时设置有振动传感器、控制器和蜂鸣器组成的反馈控制回路，能够在防护横梁连接板的振动强度异常时蜂鸣器发出警报声音提醒使用者防护横梁连接板工作失效，应及时处理，保障了防护横梁连接板的工作稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种载重车用的防护横梁连接板的正视图；

图2是本实用新型一种载重车用的防护横梁连接板的侧视图；

图3是本实用新型一种载重车用的防护横梁连接板的俯视图。

附图标记说明如下：

1、机体；2、控制器；3、蜂鸣器；4、控制开关；5、肋板；6、弯角；7、耐腐层；8、缓冲层；9、加固层；10、安装孔；11、定位槽；12、底板；13、振动传感器。