[实用新型]带压板的涂胶设备胎膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胎膜，具体涉及一种带压板的涂胶设备胎膜。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

现有汽车保险杠用的涂胶设备胎膜在胶料图好后没有压膜设备，导致上模和下模之间的胶料可能存在空隙，这样产品就有很大的隐患。

现需要一种带压辊的涂胶设备胎膜，以期可以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种带压辊的涂胶设备胎膜。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计带压板的涂胶设备胎膜，包括外板和内板，所述外板的两端均固定有横杆，所述横杆上转动设置有压板，所述压板的转动范围是0°-180°，所述内板转动设置在外板的一侧，所述外板的转动角度范围是0°-180°，所述外板上固定有若干真空吸盘A，所述真空吸盘A的一端连接塑料管道A，所述塑料管道A的末端连接抽气泵，所述真空吸盘A的上表面固定有下模，所述下模的侧面设有若干热风通孔A，所述若干热风通孔A的出口处均连接有加热器A。

优选地，所述压板的一侧两端设有可伸缩式连接杆，所述压板通过可伸缩式连接杆转动设置在横杆上。

优选地，所述内板的内表面固定有若干真空吸盘B，所述真空吸盘B的一端连接塑料管道A，所述塑料管道的末端连接抽气泵，所述真空吸盘 B的表面固定有上模，所述上模的侧面设有若干热风通孔B，所述若干热风通孔B的出口处均连接有加热器B。

优选地，所述外板和内板上均设有若干减重孔。

优选地，所述外板的底部设有若干蹄脚，所述蹄脚螺纹连接于外板上的下表面。

优选地，所述外板的外表面和内板的外表面均设有若干加强筋。

本实用新型的操作过程为：将下模通过真空吸盘A固定在外板上，将上模通过真空吸盘B固定在内板上，通过调节蹄脚确保外板处于水平位置，打开内外板的加热器，向上模和下模的表面涂胶料，由于热气的作用，胶料不会干燥，而后转动压板，调节可伸缩式连接杆，使得压板处于最佳的压模位置。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供的一种带压板的涂胶设备胎膜，通过加热器向上模和下模的热风通孔中吹送热风，使得上模和下模的表面保持一定的温度，这样可以有效防止胶料干燥，同压板可以有效地防止上模和下模结合不牢固，有效解决了安全隐患，结构简单，操作方便。

附图说明

图1是实施例中的一种带压板的涂胶设备胎膜的结构示意图；

图2是实施例中的压板的结构示意图。

图中：1、外板；2、内板；3、下模；4、上模；5、加热器B；6、加热器A；7、压板；8、横杆；9、可伸缩式连接杆；10、真空吸盘A；11、真空吸盘B；12、减重孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1