[实用新型]一种喷嘴环结构

说明书

本实用新型公开了一种喷嘴环结构，包括安装盘、拨动环及分别设置于安装盘的两侧的若干对叶片和从动拨叉，拨动环平行于安装盘设置且与从动拨叉同侧，叶片的转轴穿过安装盘与从动拨叉的一端配合连接，其中，拨动环上开设有从动槽口和主动槽口，从动拨叉的另一端活动地嵌入从动槽口中，主动槽口中配合设置有主动拨动块，主动拨动块受外力驱动控制拨动环旋转。该喷嘴环结构通过轴肩螺钉将拨动环、叶片与安装盘的一体化装配，形成整体式结构，再将增压器上的主动拨叉通过主动拨动块直接固定于拨动环上，装配简单，不易散件，装配可靠性高，效率大大提高。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器领域，尤其是一种便于装配的喷嘴环结构。

背景技术

随着用户对发动机动力性、经济性需求的日益增加，涡轮增压技术越来越多的被应用在了各种用途发动机上，其中带有VNT技术的增压器，即可变式喷嘴涡轮增压器的应用十分广泛。目前常见的喷嘴环的叶片组件为散装件，工装步骤多，易散件，且在组装整机过程中，需要将喷嘴环、涡壳以及中间体调整到适合的角度，使拨动环上的主动拨叉口与主动拨叉处于相同的位置，操作起来不方便，十分影响装配效率和产品使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种喷嘴环结构，以解决现有喷嘴环结构无法保证装配可靠性、为匹配主动拨叉口与主动拨叉的位置操作不便的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种喷嘴环结构，包括安装盘、拨动环及分别设置于安装盘的两侧的若干对叶片和从动拨叉，拨动环平行于安装盘设置且与从动拨叉同侧，叶片的转轴穿过安装盘与从动拨叉的一端配合连接，其中，拨动环上开设有从动槽口和主动槽口，从动拨叉的另一端活动地嵌入从动槽口中，主动槽口中配合设置有主动拨动块，主动拨动块受外力驱动控制拨动环旋转。

其中，主动拨动块与增压器中间体上的主动拨叉配合连接。可以采用从动拨叉与从动槽口相同的连接结构，即将主动拨动块也设计为类似槽口形。

其中，主动拨动块焊接于主动槽口中。将喷嘴环安装于涡壳内后，根据中间体上主动拨叉的位置再将主动拨动块焊接到拨动环上，更简单可行，省去了安装麻烦。

其中，位于从动拨叉同侧的安装盘上设置有用于支撑拨动环的限位滚轮，限位滚轮通过轴肩螺钉活动固定，限位滚轮上设置有凹槽，拨动环嵌入凹槽中。

其中，限位滚轮至少有三个，且每个限位滚轮均布于拨动环的内圈圆周上。通过多处同时限位，保证拨动环的安装。

其中，轴肩螺钉垂直于安装盘设置，包括柱体部和柱体部两端的螺纹部、螺钉头部，螺纹部、柱体部和螺钉头部的截面尺寸依次增大，安装盘上对应柱体部开有定位孔，定位孔中对应螺纹部开有螺纹孔，限位滚轮转动套设于柱体部上，且限位滚轮上对应螺钉头部开有限位槽。通过柱体部的轴肩和螺纹部与安装盘固定，可实现自动化操作，按照固定扭矩紧固轴肩螺钉，将拨动环、限位滚轮、叶片固定于安装盘上，装配为一体的喷嘴环组件。

其中，定位孔、限位滚轮分别与柱体部之间间隙设置。

其中，叶片的转轴和从动拨叉之间焊接或者铆接。可以根据实际需要制成固定叶片或者活动叶片。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述的喷嘴环结构，通过轴肩螺钉将拨动环、叶片与安装盘的一体化装配，形成整体式结构，再将增压器上的主动拨叉通过主动拨动块直接固定于拨动环上，装配简单，不易散件，装配可靠性高，效率大大提高。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的喷嘴环结构的总体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的喷嘴环结构的剖视图；

图3是本实用新型实施例提供的喷嘴环结构的拨动环的结构示意图。

具体实施方式