[实用新型]一种机车信号采集箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车信号采集箱，属于机车信号采集技术领域。

背景技术

机车信号指标是由多个指标共同构成，这些指标相互交错，对信号指标设备构成严重威胁，特别是当信号指标有多个指标共同作用时，对设备的影响是十分复杂的问题，目前尚无一个准确的定量计算公式，只有一些粗略的公式和结果可以供工程估计之用。对信号指标中信号的数据问题对设备能产生什么样的影响，在充分认识到其危害的前提下，需要利用先进的网络计算机技术建立信号采集，并应用现有的信号采集系统和负荷控制系统，对影响信号指标进行在线监测，提高分析质量，达到采集信号和改善故障的目标。作为当前一个热点问题，机车信号采集受到国内外的关注。特别是当前不对称负荷、冲击性负荷在容量上、数量上日益增大，使干扰成分不断增加，机车信号参数日前恶化。机车信号质量，不仅取决于发电机、油输和载荷系统等，伴随着现代工业化的迅速发展，特别地是对机车信号采集箱的不足（一是采集精准度不足，二是采集箱本体结构的不足导致不能安全稳定与机车安装）给安全稳定性和机车带来严重的危害，在机车运行管理中存在一个较大的信号采集运行监测的“盲区”。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种机车信号采集箱，该采集箱结构简单，安装和使用方便，且能够提高对机车信号采集的精准度，提高了机车的安全稳定性，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种机车信号采集箱，包括：箱体，所述箱体顶部设置有显示屏，所述显示屏下方设置有参数设定按钮区，所述箱体内设置有信号采集系统，所述箱体底部设置有信号采集端口；所述箱体底部两端还设置有安装槽，所述安装槽内设置有滚轴及配合滚轴使用的球轮；

所述球轮为铜轮或铝轮，且所述球轮内部设置有空心结构，所述球轮外表面均匀设置有若干与空心结构连通的吸附孔，在所述空心结构内还设置有球形磁铁。

作为上述技术方案的改进，所述信号采集系统包括信号采集器、滤波整形模块、降压隔离模块及PLC，所述PLC内设置有存储模块和参数设定模块，所述信号采集器内包括速度信号采集模块、动态电能信号采集模块、载荷信号采集模块及语音信号采集模块；所述动态电能信号采集模块又包括谐波分析模块、瞬态捕捉模块、电压波动及闪边分析模块、电力系统频率波动监测及记录模块、电压骤升/骤降监测模块。

作为上述技术方案的改进，在所述箱体两侧还设置有散热区和扣手。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的机车信号采集箱，该采集箱结构简单，安装和使用方便，且能够提高对机车信号采集的精准度，提高了机车的安全稳定性，满足实际使用要求。

附图说明

图1为本实用新型所述的机车信号采集箱结构示意图；

图2为本实用新型所述的球轮结构示意图；

图3为本实用新型所述的信号采集系统模块示意图；

图4为本实用新型所述的动态电能信号采集模块内部模块示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1和图4所示，为本实用新型所述的机车信号采集箱结构示意图。

本实用新型所述的机车信号采集箱，包括：箱体10，所述箱体10顶部设置有显示屏20，所述显示屏20下方设有参数设定按钮区30，所述箱体10内设有信号采集系统50，所述箱体10底部设有信号采集端口40；所述箱体10底部两端还设置有安装槽11，所述安装槽11内设有滚轴12及配合滚轴12使用的球轮13；所述球轮13为铜轮或铝轮，且球轮13内部设有空心结构131，所述球轮13外表面均匀设有若干与空心结构131连通的吸附孔132，在空心结构131内还设置有球形磁铁60。本实用新型在实际配合机车使用过程中，箱体10通过安装槽11与机车接触并通过球轮13实现移动；此外，球轮13为铜轮或铝轮避免了与球形磁铁60的相互吸附，吸附孔132的设置保证了球形磁铁60与机车的吸附性，进而使得采集箱本体结构与机车安全稳定安装。

进一步改进地，所述信号采集系统50包括信号采集器、滤波整形模块、降压隔离模块及PLC，所述PLC内设置有存储模块和参数设定模块，所述信号采集器内包括速度信号采集模块、动态电能信号采集模块、载荷信号采集模块及语音信号采集模块；所述动态电能信号采集模块又包括谐波分析模块、瞬态捕捉模块、电压波动及闪边分析模块、电力系统频率波动监测及记录模块、电压骤升/骤降监测模块，提高对机车信号采集的精准度。