[实用新型]一种氨机组冷库的阀门开度控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种氨机组冷库的阀门开度控制器，属于机车冷却系统阀门开度控制器技术领域。

背景技术

随着国民生活条件的提高，我国有越来越多的机车被投入市场，而氨机组冷库是机车上的重要部件之一；氨机组冷库是机车上的一种温控装置，其主要作用在于通过低温介质为机车上易高温部件提供降温，以及为机车空调系统提供冷气；氨机组冷库工作产生的低温介质通过阀门开度控制器进入机车冷却系统中，但是现有氨机组冷库的阀门开度控制器由于阀门开启阻力过大，无法精确控制，这样就不能满足不同情况对阀门开度自由的要求，且结构复杂，制造繁琐；而阀门在低温条件下会出现被冻住的情况，这给阀门的正常使用造成了阻碍。为此，需要设计一种新的技术方案，能够综合性的解决上述现有技术存在的不足。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种氨机组冷库的阀门开度控制器，该阀门开度控制器结构简单，使用方便，实现了阀门开度的精确控制，解决了氨机组冷库的阀门开度不能满足机车不同情况下要求等问题，满足了实际使用的需求。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种氨机组冷库的阀门开度控制器，包括：箱体、阀门，所述箱体内设有保温材料，所述箱体中间设有温控装置，所述阀门主要由球阀构成，所述球阀上设有开度感应器。

作为上述技术方案的改进，所述球阀上方设有高压腔，所述高压腔和球阀相连。

作为上述技术方案的改进，所述氨机组冷库的阀门开度控制器上还设有引流装置，所述引流装置设在温控装置外。

作为上述技术方案的改进，所述氨机组冷库的阀门开度控制器上还设有温度感应介质，所述温度感应介质设在箱体出口处。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型提供氨机组冷库阀门开度控制器，结构简单，使用方便，且可以加强温度介质的流动性，增强温控效果，阀门也具备防冻功能，解决了氨机组冷库的阀门开度不能满足机车不同情况下要求的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种氨机组冷库的阀门开度控制器前视剖面结构示意图；

图2为本实用新型所述一种氨机组冷库的阀门开度控制器阀门前视剖面结构示意图；

图中：1-引流装置、2-箱体、3-温控装置、4-温度感应介质、5-阀门、6-高压腔、7-开度感应器、8-球阀。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种氨机组冷库的阀门开度控制器，包括：箱体2、阀门5，所述箱体2内设有保温材料，所述箱体2中间设有温控装置3，所述阀门5主要由球阀8构成，所述球阀8上设有开度感应器7，所述开度感应器7上方设有高压腔6，所述高压腔6和球阀8相连，所述温控装置3上设有引流装置1，所述箱体2出口处设有温度感应介质4。本实用新型能够很好的解决氨机组冷库的阀门开度不能满足机车不同情况下要求等问题。

本实用新型的具体工作原理如下：本实用新型箱体2内充塞有保温材料，保温材料有助于氨机组冷库箱体2的保温；温度感应介质4设在出口处可以检测箱体2中介质的温度，且可以和温控装置3配合，改变箱体2内介质的温度，而介质在高温时可用于天气寒冷时对机车上的油箱、管道等部件进行防冻；引流装置1设在温控装置2外，可以加强温控介质在箱体2内的流动；球阀8构造简单，极大的减少阀门5的阻力，和开度感应器7配合，利于对阀门5开度的精确控制；和球阀8相连的高压腔6可以防止球阀8在低温环境下被冻结，妨碍到阀门5的开关。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。