[实用新型]一种具有伸缩式后背箱功能的新能源汽车有效

专利信息
申请号: 201721253613.1 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN207826111U 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 张梦莹 申请(专利权)人: 南京菱亚汽车技术研究院
主分类号: B60R5/04 分类号: B60R5/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210012 江苏省南京市雨*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新能源汽车 滑动组件 后背箱 伸缩式 支撑板 底板 固定机构 箱体机构 后背板 车体 滑出 转轴 本实用新型 驱动机构 设计结构 竖直设置 固定块 后备箱 滑板 装载 造型 货物
【说明书】:

实用新型涉及一种具有伸缩式后背箱功能的新能源汽车,包括车体及设置在车体上的箱体机构、驱动机构和固定机构,所述箱体机构包括顶板、底板、后背板、第一转轴和滑动组件,所述滑动组件包括固定块、滑板、连接块、第二转轴和支撑板,该具有伸缩式后背箱功能的新能源汽车设计结构巧妙,实用性高,通过PLC控制驱动机构把滑动组件滑出,再把支撑板竖直设置后,再通过固定机构固定住,再把后背板固定在支撑板上,从而增加了底板的长度,从而增加了后备箱的容积,且在不需要装载大量货物时,可以把滑出组件收起,保持了现在新能源汽车的经典造型。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域,特别涉及一种具有伸缩式后背箱功能的新能源汽车。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,而新能源汽车一般通过新能源转化成电能来提供能源。

驾驶员在驾驶新能源汽车的时候会运输一些货物,有时后备箱会空间不够,皮卡车能增加货物的运输量,而皮卡车车身比较长,不方便平时驾驶,且皮卡车的车体内的空间并不会增加,有些驾驶员不喜欢皮卡车的外观。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有伸缩式后背箱功能的新能源汽车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有伸缩式后背箱功能的新能源汽车,包括车体及设置在车体上的箱体机构、驱动机构和固定机构;

所述箱体机构包括顶板、底板、后背板、第一转轴和滑动组件,所述顶板设置在车体的上部,所述底板设置在车体的下部,所述后背板的上侧通过第一转轴与顶板铰接,所述后背板的下侧与底板抵靠,所述滑动组件位于底板内,所述滑动组件与底板滑动连接,所述滑动组件包括固定块、滑板、连接块、第二转轴和支撑板,所述固定块设置在滑板的一侧,所述连接块设置在滑板的另一侧,所述底板内设有滑槽,所述固定块与滑槽匹配,所述固定块位于滑槽内,所述支撑板位于滑板的上方,所述支撑板的一端通过第二转轴与连接块铰接。

作为优选,为了方便驱动滑动组件,所述驱动机构包括PLC、控制开关、第一电机、圆齿轮和条齿轮,所述第一电机设置在底板内,所述第一电机驱动圆齿轮旋转,所述条齿轮设置在滑板的下部,所述圆齿轮和条齿轮啮合,所述第一电机和控制开关均与PLC电连接。

在需要增加后备箱空间时,摁下控制开关,PLC控制第一电机驱动圆齿轮旋转,因条齿轮和圆齿轮啮合,使滑板滑出底板,使用者再将支撑板竖直,把后背板固定在竖直的支撑板上。

作为优选,为了固定,所述固定机构包括第一固定组件、第二固定组件、第一固定单元和第二固定单元,所述第一固定组件包括第二电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、丝杆、套环、走位杆和限位板,所述第二电机驱动第一斜齿轮旋转,所述第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合,所述的第二斜齿轮与丝杆同轴固定,所述套环套设在丝杆上,所述丝杆通过套环设置在底板内,所述走位杆内设有与丝杆匹配的走位孔,所述丝杆的远离第二斜齿轮的一端穿入走位杆内,所述走位杆与底板滑动连接,所述固定块上设有走位孔,所述走位杆位于走位孔的一侧,所述限位板与位于走位杆两侧,所述限位板与底板滑动连接,所述第二电机与PLC电连接。

PLC控制第一固定组件固定住滑板上的固定块,第二电机驱动斜齿轮和丝杆旋转,因走位杆上设有与丝杆匹配的内螺纹,使走位杆发生位移,使走位板位移至固定块的走位孔内,从而进行固定。

作为优选,为了方便后背板固定在支撑板上,所述第二固定组件包括固定环、卡块、弹簧和拨片,所述固定环设置在后背板的下部,所述卡块位于支撑板内,所述卡块通过弹簧与支撑板的内壁连接,所述卡块与支撑板滑动连接,所述卡块上设有卡口,所述卡口与固定环匹配,所述固定环位于卡口内,所述拨片设置在卡块上,所述拨片远离卡块的一端设置在支撑板外部。

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