[实用新型]车门装配台车

说明书

本实用新型涉及一种车门装配台车，具体的说是应用于车门与车身合装的车门装配台车，属于车门装配设备技术领域。其包括主框架、支撑架和H型钢支架，主框架上端通过螺栓连接两个支撑架，两个支撑架左右并排设置，每个支撑架上端通过螺栓连接H型钢支架，主框架上表面铺设盖板；H型钢支架上通过螺栓连接托块组件，H型钢支架左右侧分别固设有死挡组件和托盘止退组件，H型钢支架右侧设有轨道支架，轨道支架上部设有导向轨道；主框架中部固定看板架，看板架上端固定四个看板，四个看板围绕看板架呈菱形分布。本实用新型能快速实现多个车门与车身的准确对接装配，提高了工作效率和装配质量。

技术领域

本实用新型涉及一种车门装配台车，具体的说是应用于车门与车身合装的车门装配台车，属于车门装配设备技术领域。

背景技术

现有技术中，汽车车门在装配的时候一般由汽车托盘将车门输送到车身输送线附近，然后由工人手动完成车门的装配。在车门输送装配过程中，车门容易偏离安装位置，车门本身容易左右晃动，影响装配的工作效率和准确性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种车门装配台车，能快速实现多个车门与车身的准确对接装配，提高了工作效率和装配质量。

按照本实用新型提供的技术方案，车门装配台车包括主框架、支撑架和H型钢支架，其特征是：主框架上端通过螺栓连接两个支撑架，两个支撑架左右并排设置，每个支撑架上端通过螺栓连接H型钢支架，主框架上表面铺设盖板；H型钢支架上通过螺栓连接托块组件，H型钢支架左右侧分别固设有死挡组件和托盘止退组件，H型钢支架右侧设有轨道支架，轨道支架上部设有导向轨道；主框架中部固定看板架，看板架上端固定四个看板，四个看板围绕看板架呈菱形分布；主框架下端中部设有导向轮，主框架下端前后部固设有万向脚轮，万向脚轮上通过螺栓连接清扫组件。

进一步的，托块组件包括托板、调节螺栓和托板支架，托板支架上连接调节螺栓，调节螺栓上端固定托板。

进一步的，死挡组件包括立架、横架、挡块和橡胶垫，横架上端竖直固定立架，横架和立架之间设有挡块，立架上部前端通过螺栓连接橡胶垫。

进一步的，清扫组件包括安装板、压板和橡胶板，安装板下端通过螺栓连接橡胶板，橡胶板外侧连接压板。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能快速实现多个车门与车身的准确对接装配，提高了工作效率和装配质量；四个看板围绕看板架呈菱形分布，四个看板分别面对四个方向，使得四个车门装配位置均能够看到看板上的信息。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为本实用新型俯视图。

图4为本实用新型的死挡组件结构图。

图5为本实用新型的托块组件结构图。

图6为本实用新型的清扫组件结构图。

附图标记说明：1-主框架、2-支撑架、3-H型钢支架、4-万向脚轮、5-导向轮、6-死挡组件、6.1-立架、6.2-横架、6.3-挡块、6.4-橡胶垫、7-托块组件、7.1-托板、7.2-调节螺栓、7.3-托板支架、8-导向轨道、9-轨道支架、10-托盘止退组件、11-看板架、12-看板、13-清扫组件、13.1-安装板、13.2-压板、13.3-橡胶板、14-盖板。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：