[实用新型]一种多工位自动液压缩管机有效
申请号: | 201721246128.1 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207431092U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 陈峰;郑辉 | 申请(专利权)人: | 安徽杰曼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D41/04 | 分类号: | B21D41/04;B21D37/10 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 董泽宇 |
地址: | 247100 安徽省池*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缩管模 伸缩油缸 滚珠丝杠 底座 液压缩管机 控制运动 多工位 上内模 下内模 内模 控制伺服电机 伺服电机控制 本实用新型 传动效率高 活塞杆末端 定位精确 管材加工 摩擦损失 内部设置 伺服电机 一次加工 轴向位置 缩管机 微进给 工位 进给 外模 油缸 模具 加工 | ||
一种多工位自动液压缩管机,涉及管材加工技术领域,缩管机的机架内部设置有PLC控制器和伺服电机,伸缩油缸底部设置有伸缩油缸座,伸缩油缸座由第一滚珠丝杠控制运动。伸缩油缸的活塞杆末端固定有缩管模组底座,缩管模组固定在缩管模组底座上,缩管模组底座由第二滚珠丝杠控制运动。PLC控制器控制伺服电机,伺服电机控制滚珠丝杠运动。缩管模组的轴向位置水平的设置有规格不同的缩管模A、缩管模B、缩管模C和缩管模D。模具分为内模和外模,内模由上内模和下内模组成,上内模和下内模均为长方体。本实用新型工作时油缸定位精确、摩擦损失小、传动效率高、能一次加工多个工位加工精度高和能进行高速进给与微进给结合的进给方式。
技术领域
本实用新型涉及管材加工技术领域,尤其是一种用于多工位缩管的多工位自动液压缩管机。
背景技术
缩管机是一种在管材加工领域之中广泛使用的一种机器,其主要是在常态下对管件端面进行扩管或缩管,更换模具可对管材进行鼓包和墩筋等成型操作。管材缩口是将管坯端部直径缩小的管材成型工艺。管坯在轴向力作用下进入变形区,在变形区内产生切向收缩的缩口塑性变形,然后进入稳定区,最终形成缩小的端部直径。
目前,在现有技术下,我国的缩管机还存在有油缸定位不准确,摩擦损失大,传动效率低,不能一次加工多个工位,加工精度不高和不能进行高速进给与微进给结合的进给方式等一些问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多工位自动液压缩管机,解决现有技术中缩管机工作时油缸定位不精确、摩擦损失大、传动效率低、不能一次加工多个工位、加工精度不高和不能进行高速进给与微进给结合的进给方式的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种多工位自动液压缩管机,所述多工位自动液压缩管机包括机架,所述机架内部设置有第一PLC控制器、第二PLC控制器、第一伺服电机和第二伺服电机,第一PLC控制器控制第一伺服电机,第二PLC控制器控制第二伺服电机,伸缩油缸座水平的设置在机架的操作台面的左端,伸缩油缸设置在伸缩油缸座上,第一滚珠丝杠沿伸缩油缸的轴向方向穿过伸缩油缸座,控制伸缩油缸座沿伸缩油缸的轴向方向运动,第一伺服电机控制第一滚珠丝杠运动,缩管模组底座固定在伸缩油缸的活塞杆末端,缩管模组固定在缩管模组底座上,第二滚珠丝杠沿伸缩油缸横向方向穿过缩管模组底座,控制缩管模组底座沿伸缩油缸横向方向运动,第一伺服电机控制第二滚珠丝杠运动,第二伺服电机控制伸缩油缸的活塞杆运动,下外模水平的固定在机架操作台的中部,上外模设置在下外模的正上方位置,原料管被固定在上外模和下外模之间,轴向定位角铁固定在机架操作台上,顶料板设置在轴向定位角铁上,原料管的一端对准缩管模组,另一端对准顶料板,压紧油缸安装台为机架的一部分,水平的设置在上外模的上方,压紧油缸水平的固定在压紧油缸安装台上。
进一步地,所述多工位自动液压缩管机装配有缩管模组,缩管模组在水平面内设置有至少两个缩管模。
进一步地,所述缩管模组在水平面内设置有缩管模A、缩管模B、缩管模C和缩管模D。
进一步地,所述多工位自动液压缩管机装配有长方体上内模和长方体下内模,长方体上内模设置在上外模的凹槽中,长方体下内模设置在下外模的凹槽中。
本实用新型具有如下有益效果: 多工位自动液压缩管机采用了PLC控制器控制伺服电机来带动滚珠丝杠运动,能够实现伸缩油缸的精确的定位,减小摩擦损失,提高传动效率和加工精度;采用了多工位技术,能够一次让管材成型,减少了加工时间,降低了了缩管机的维护成本;采用了长方体内模,相对于现有技术中的圆柱体内模,增加了内模体积,从而间接增加了内模强度和内模使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构正视图;
图2为缩管模组的轴向正视图;
图3为下外模的轴向正视图。
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