[实用新型]一种仪表板总成质量质心测量系统有效
| 申请号: | 201721242236.1 | 申请日: | 2017-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN207689072U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
| 发明(设计)人: | 张永亮;刘祖斌;张坤超;陈晓梅;曹春雨;安孝文;刘振宏 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M1/12 | 分类号: | G01M1/12 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘程程 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 仪表板 仪表板总成 底部支撑 升降机构 支撑机构 数据采集控制 质量质心测量 本实用新型 测量单元 测量装置 滑移 质心 测量 测量系统 顶部滑块 二自由度 机构组成 上下位置 实时监控 验证测试 一次装夹 有效测量 可调 采集 | ||
本实用新型提供了一种仪表板总成质量质心测量系统,所述测量系统由测量装置和数据采集控制组件组成,所述测量装置由测量单元组合而成,所述测量单元由仪表板支撑机构、升降机构以及底部支撑机构组成;所述支撑机构顶部滑块能够二自由度双向滑移,所述升降机构上下位置可调,所述底部支撑机构能够双向滑移,待测仪表板安装在仪表板支撑机构上,调节升降机构和底部支撑机构并通过数据采集控制组件测量、采集并计算获得待测仪表板的质心,本实用新型只需一次装夹即可实现对待测仪表板总成的质量、质心的测量,此外,还能实时监控并计算验证测试结果,有效测量精度。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件测试技术领域,具体涉及一种仪表板总成质量质心测量系统。
背景技术
质心是物体的质量中心,在均匀重力场质心与重心重合。质量、质心是汽车工程学领域中重要的基础特性参数,是CAE仿真分析中不可缺少的输入边界条件,在实际使用中有着重要的影响。
汽车仪表板总成具有外形尺寸大、形状不规则、质量相对较小的特点,通过理论计算得到的质量质心参数与实际应用有较大的误差。现有的对于汽车仪表板的质量、质心测量技术,仅通过固定秤重装置来完成,没有进行三维立体的测量,对质心的测量精度较差并且测量困难。
发明内容
针对现有技术中所存在的缺陷,本实用新型提供了一种仪表板总成质量质心测量系统,能够自我修正验证质量质心的精度,能够解决现有对仪表板大尺寸,小质量的测量精度差,测量困难的问题。结合说明书附图,本实用新型的技术方案如下:
一种仪表板总成质量质心测量系统,所述测量系统由测量装置和数据采集控制组件组成,所述测量装置由测量单元组合而成,所述测量单元由仪表板支撑机构、升降机构以及底部支撑机构组成;
所述仪表板支撑机构由长导轨101,导向块102,短滑杆103、顶部滑块104以及万向支撑件106组成。所述短滑杆103通过导向块102垂直地与长导轨101滑动连接,所述顶部滑块104双向滑动连接在短滑杆103上;
所述升降机构由顶部连接件201、支撑臂202和第一内置伺服电机203组成,升降机构通过顶部连接件201与顶部滑块104底部的万向支撑件106相连;所述第一内置伺服电机203安装在支撑臂202的底部驱动支撑臂202上升或下降;
所述底部支撑机构由齿链条301、底部滑块302、第二内置伺服电机303和底部支撑框架304组成,所述齿链条301安装在底部支撑框架304内,且所述齿链条301与长导轨101平行设置,所述底部滑块302与齿链条301相连,所述第二内置伺服电机303安装在底部滑块302内驱动底部滑块302沿着齿链条301双向滑移。
进一步地,在长导轨101的两侧还垂直连接有侧边梁105,与长导轨101形成顶部支撑 框架,在长导轨101与侧边梁105的外侧面上开有螺纹安装孔。
进一步地,所述万向支撑件106带有自锁功能,使仪表板支撑机构位置确定后能够锁死形成相对稳定的支撑状态。
进一步地,所述测量装置由四组测量单元组成,其中第一组测量单元和第四组测量单元平行地并排设置,第二组测量单元和第三组测量单元分别垂直地设置在第一组测量单元和第四组测量单元的两端。
进一步地,所述测量装置由三组测量单元组成,其中两组测量装置平行地并排设置,其余一组测量装置则垂直于两组测量装置的一端设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型所述仪表板总成质量质心测量装置通过一次简单装夹,就能够计算出三维立体仪表板总成的质量质心位置,操作简单便捷;
2、本实用新型所述仪表板总成质量质心测量装置的测量全过程中,工控机可全程监控,提高了工作效率,降低了工作强度;
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