[实用新型]一种泵塔底板的发运托架有效
申请号: | 201721241472.1 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207450517U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 于洋鹤;诸葛佳 | 申请(专利权)人: | 上海东鼎钢结构有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/00;B65D85/68 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 朱成之;周乃鑫 |
地址: | 201210 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 发运托架 倾斜面板 泵塔 支撑角钢 本实用新型 垂直放置 底板连接 节约空间 平面结构 运输效率 上表面 上底板 锐角 平行 节约 支撑 运输 保证 生产 | ||
本实用新型公开了一种泵塔底板的发运托架,其包含发运托架底板、倾斜面板和若干个支撑角钢;发运托架底板是一种平行于水平面的平面结构;倾斜面板与发运托架底板连接;倾斜面板与发运托架底板成锐角;倾斜面板的上表面与被运输的泵塔底板设连接;若干个支撑角钢用于支撑倾斜面板,支撑角钢分别与发运托架底板和倾斜面板连接;本实用新型可以立直放置泵塔底板,节约空间;可靠地保证垂直放置于卡车上底板的稳定性;极大地提升了运输效率,降低了成本,节约了生产的时间。
技术领域
本实用新型涉及一种钢结构类设备胎架装置领域,特别涉及一种泵塔底板的发运托架。
背景技术
薄膜型LNG(liquefied natural gas,液化天然气)船是液货舱内在持续零下162摄氏度超低温下运输液化天然气的专用船舶,是典型的具有高技术,高难度,高附加值的“三高”船舶。也因其制作难度大,技术要求高。
泵塔底板重量不足两吨,但因其特殊的结构外型,较大的触地面积(长四米余,宽三米余),需使用长度十米,载重逾十吨的重型卡车才可进行运输,而制作底板的过程需要在多个场地进行多次的运输,这造成了资源与财产的极大浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种泵塔底板的发运托架,通过倾斜面板与发运托架底板成一定夹角,通过支撑角钢来支撑倾斜面板,且将泵塔底板与倾斜面板固定连接,实现泵塔底板的垂直放置,且能保证泵塔底板在运输中的稳定性。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种泵塔底板的发运托架,其包含:
支撑所述发运托架的发运托架底板;
由多个角钢形成的倾斜面板,其与所述发运托架底板连接;所述倾斜面板与所述发运托架底板成锐角;
用于支撑倾斜面板的若干个支撑角钢,其连接于所述发运托架底板的上方;所述支撑角钢还连接于所述倾斜面板的下方;
当运输泵塔底板时,所述泵塔底板设置在所述倾斜面板上。
优选地,所述倾斜面板的上部设置有斜面横向角钢,所述斜面横向角钢通过若干个第一支撑角钢与所述发运托架底板连接;其中,所述若干个第一支撑角钢位于同一平面;所述倾斜面板的下部与所述发运托架底板连接。
优选地,所述斜面横向角钢的长度方向上的第一端连接有第一竖向角钢,其第二端连接第二竖向角钢;
所述第一竖向角钢、所述第二竖向角钢、所述斜面横向角钢和所述发运托架底板形成一种等腰梯形平面;
所述斜面横向角钢平行于所述发运托架底板,所述斜面横向角钢的长度小于所述发运托架底板的长度。
优选地,所述等腰梯形平面内设置有与斜面横向角钢平行且间隔设置的若干个间隔横向角钢,所述间隔横向角钢分别与所述第一竖向角钢和所述第二竖向角钢连接。
优选地,所述第一竖向角钢和所述第二竖向角钢之间设置有与所述间隔横向角钢垂直的若干个间隔竖向角钢;
所述间隔竖向角钢的上端与所述斜面横向角钢连接,所述间隔竖向角钢的下端与所述发运托架底板连接。
优选地,所述第一竖向角钢的上部与下部之间连接有第二支撑角钢和/或所述第二竖向角钢的上部与下部之间连接有第二支撑角钢;
所述第二支撑角钢与所述发运托架底板连接。
优选地,所述倾斜面板设置有螺栓通孔,所述螺栓通孔通过螺栓与所述泵塔底板上的通孔连接,使泵塔底板与所述倾斜面板固定连接;所述螺栓通孔为DN40孔。
优选地,所述第一竖向角钢下部与第一垂直弯折角钢的横向部分连接,所述第一垂直弯折角钢的纵向部分与所述发运托架底板连接;
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