[实用新型]一种轨道列车上使用的调光旋钮

说明书

技术领域

本申请涉及控制设备技术领域，具体涉及一种轨道列车上使用的调光旋钮。

背景技术

轨道列车上设定调光开光便于乘客对车内光环境的自适应调整，但是现有的调光开光仅有开→关等单一功能，不能无极调整亮度，无论是其外观及材质，或者是其耐用程度、节能程度和使用的方便程度，都已经无法适应现今轨道列车的快速发展需求，并存在许多的缺点和不足。

实用新型内容

针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，提供了一种轨道列车上使用的调光旋钮，包括旋钮底盒，所述旋钮底盒上设置有主控电路板，所述主控电路板上设置有EMC电路、与所述EMC电路连接的直流变换电路、与所述直流变换电路连接的主控电路、与所述主控电路连接的实时存储记忆电路、与所述主控电路连接的通信电路、与所述主控电路连接的旋钮调光电路、与所述主控电路连接的PWM波发生电路；所述旋钮底盒的上部设置有卡扣面板，所述卡扣面板的外侧设置外框，所述主控电路板上设置有铝塑旋钮。

进一步地，所述的铝塑旋钮固定安装在旋钮调光电路中的旋钮编码器上，用以调节PWM波发生电路输出的PWM波占空比来控制灯具的亮暗程度。

进一步地，所述实时存储记忆电路用于接收主控电路信号，记录所述旋钮调光电路的参数。

进一步地，所述通信电路用于接收其他轨道列车上使用的调光旋钮中的旋钮调光电路的参数，所述主控电路用于将其他轨道列车上使用的调光旋钮中的旋钮调光电路的参数与本端的旋钮调光电路的参数进行比较，取最近时间的旋钮调光电路的参数设定所述PWM波发生电路。

进一步地，所述EMC电路包括滤波电路和浪涌吸收电路，其中，所述滤波电路由X电容，共模电感组合的双π型滤波器组成，所述浪涌吸收电路由压敏电阻配合Y电容组成。

进一步地，所述实时存储记忆电路使用铁电存储技术进行存储。

本实用新型是一种轨道列车上使用的调光旋钮，可以有效的提高筒灯的使用性以及便捷性，可弥补一些应用上的不足，调光旋钮外壳主要采用防火PC材质注塑加工制成，重量轻，坚固耐用，整体外形圆润饱满，外表美观，采用86型开关标准尺寸，互换性强，可旋转调节发光亮度，从0到100％亮度调整，应对不同环境使用者对筒灯亮度的需求。此设计有着明显的优势，给使用者带来了极大的便利。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1是本实用新型一些实施例中的轨道列车上使用的调光旋钮的整体结构示意图；

图2是本实用新型一些实施例中的轨道列车上使用的调光旋钮的电路控制示意图；

图3是本实用新型一些实施例中的轨道列车上使用的调光旋钮的拆分结构示意图；

图4是本实用新型一些实施例中的轨道列车上使用的调光旋钮的后视图；

图5是本实用新型一些实施例中的轨道列车上使用的调光旋钮的旋钮调光电路图；

图6是本实用新型一些实施例中的轨道列车上使用的调光旋钮的及筒灯布置图；

附图标记说明：1、旋钮底盒；2、主控电路板；3、卡扣面板4、外框；5、铝塑旋钮；6、EMC电路；7、直流变换电路；8、主控电路；9、实时存储电路；10、通信电路、11、旋钮调光电路；12、PWM波发生电路。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。