[实用新型]一种控制器散热固定结构以及控制器

说明书

技术领域

本实用新型属于控制器领域，具体涉及了一种控制器散热固定结构，本实用新型了还涉及该控制器散热固定结构应用的控制器，本实用新型尤其适合应用于电动车控制领域。

背景技术

众所周知，由于控制器在工作过程中不可避免需要产生热量，因此需要通过散热结构将热量及时快速地向外部传导，否则，会影响控制器的相关电子元件的功能，甚至导致控制器的相关电子元件被烧毁，最终导致控制器无法工作。因此，控制器的散热性能好坏直接关系着控制器的使用寿命。

然而，现有控制器的散热结构存在散热效果差、散热不均匀且加工、安装工序繁琐等问题。现有一些技术公开用来解决上述技术问题，如授权公告号为CN205609503U的实用新型专利公开了一种基于导热基板的电动车控制器MOS管散热结构，其包括中空结构的散热壳体，所述散热壳体内设置有电路板，所述电路板的一侧通过引脚连接有若干个并排设置的MOS管，所述散热壳体的内侧壁上有凸起的安装平面，所述安装平面上设置有导热基板，所述导热基板的一面贴附于安装平面上，所述MOS管贴附于所述导热基板的另一面上，所述散热壳体内设置有用于将散热壳体、导热基板、MOS管三者进行紧贴的弹性片。又如公开号为CN103298285A的发明专利公开了一种电动车控制器MOS管固定及散热构造，用于电动车控制器内部的MOS管的安装固定及整体的散热。外壳在其与MOS管相邻部位具有腔体厚凸壁和弧形突台构成的楔形腔体，楔形腔体内置有横向限位凸台；MOS管置于楔形腔体内腔体厚凸壁上；在MOS管与弧形突台间嵌塞有软质楔形压条。这些改进技术均是采用MOS管垂直地固定在设置在电路板上，使得MOS管的散热面处于散热壳体的侧面，散热面积小，而且这些改进技术为了实现对MOS管的固定，分别在散热壳体内且位于MOS管周围设置了限位凸台和弧形突台，限位凸台和弧形突台的设置进一步压缩了MOS管的散热空间，导致这些改进技术的散热效果也非常有限，而且散热壳体的加工安装工序也较为繁琐。

此外，现有中的控制器的散热结构的拆装工序也繁琐，有些散热固定结构更是一次性结构，拆装后无法再次安装使用。

因此，提出新的控制器的散热结构对于解决上述技术问题是十分必要和有意义的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种控制器散热固定结构以及控制器，散热效果好、散热均匀且加工、安装和拆装工序都非常简便，非常适合批量生产应用，尤其适合应用于电动车控制领域。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种控制器散热固定结构，包括一具有内部安装空间的散热壳体，所述控制器的电路板安装在所述内部安装空间内，所述电路板的一侧固定设置有若干MOS管，其特征在于，MOS管的引脚折弯地固定设置在所述电路板上，使得所述MOS管与所述电路板呈平行状；其中，

所述控制器散热固定结构包括依次相互接触的硅胶条、铁压条、定位圆柱销；

所述MOS管的一侧面与所述散热壳体的底面绝缘连接，其另一侧面与硅胶条接触连接；

所述定位圆柱销固定卡合在散热壳体内侧面。

优选地，所述定位圆柱销和所述散热壳体采用铝材料制备而成。

优选地，所述散热壳体内侧面设有与所述定位圆柱销固定卡合的卡合凹槽。

优选地，所述硅胶条设有限位凹槽，所述铁压条被限位在所述限位凹槽内。

优选地，所述散热壳体外表面设有散热筋。

优选地，所述散热壳体内部设有第一安装槽和第二安装槽，所述电路板的两侧分别被限位在所述第一安装槽和第二安装槽内。

优选地，所述MOS管的一侧面与所述散热壳体的底面之间设有绝缘膜。

优选地，一种控制器，其中，所述控制器的散热固定结构采用如上所述的控制器散热固定结构。

优选地，所述控制器还包括可与所述散热壳体卡合连接的盖板。

本实用新型提出相互接触连接的硅胶条、铁压条、定位圆柱销作为控制器的散热固定结构，在保证散热效果好、散热均匀的前提下，本实用新型的散热固定结构的加工、安装和拆装工序都非常简便，非常适合批量生产应用，尤其适合应用于电动车控制领域。

附图说明

附图1是本实用新型具体实施方式下控制器散热固定结构的截面结构示意图。

具体实施方式