[实用新型]一种低成本有刷EPS控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体为一种低成本有刷EPS控制器。

背景技术

随着现代技术的高速发展，现代汽车追求的高效节能、高舒适性和高安全性的三大目标越来越成为汽车行业的衡量指标。作为汽车最重要的子系统之一，转向系统的发展也一直努力追求达到这些目标。与传统液压助力转向系统(HPS)相比，电动助力转向系统(EPS)能节省油耗约3％～5％,具有结构精巧、节能环保、安全舒适等优点，是汽车助力转向系统的发展方向。但是由于国内的电动助力转向系统的技术空洞加上国内电子产品的质量以及价格问题，使得国内的EPS控制器市场的价格存在着普遍偏高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低成本有刷EPS控制器，具备稳定性高、价格低于体积小等诸多优点，不仅提高了产品的安全性能，而且降低了成本，有效解决了国内EPS产业价格偏高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低成本有刷EPS控制器，包括底座、上盖和PCB板，所述上盖表面设有公扣，所述底座的表面设有母扣，上盖与底座之间通过公扣和母扣卡接；所述底座的表面开设有四个螺孔，所述PCB板的表面对应螺孔的位置开设有四个固定孔，PCB板通过螺钉固定安装在底座的顶部，所述PCB板BOTTOM面设置开窗，所述PCB板BOTTOM面开窗位置通过螺钉和底座上的螺孔固定连接有四个功率MOS管，所述功率MOS管的D级贴合在PCB板的TOP面；所述PCB板靠近其两侧的底部分别固定连接有连接器一和连接器二。

所述PCB板的表面安装有控制芯片，所述连接器一的接口与整车信号接口、电源、CAN、LIN以及电机的输出端信号相连，所述整车信号接口的输出端通过连接器一与控制芯片的输入端信号连接，电源的输出端通过电机逆变驱动电路电连接有直流有刷电机，所述电源的输出端依次通过降压电路和连接器一与控制芯片的输入端电连接，所述控制芯片的输入端信号连接有ADC采集电路，所述CAN及LIN接口通过连接器一与控制芯片双向信号连接，所述控制芯片通过连接器二双向信号连接有扭矩传感器接口，所述控制芯片还双向信号连接有故障报警指示电路和MOSFET驱动电路，控制芯片依次通过MOSFET驱动电路和电机逆变电路与直流有刷电机信号连接。

优选的，所述四个功率MOS管的中心位置螺孔与底座的螺孔保持同轴。

优选的，所述底座与PCB板之间铺设有一层导热硅胶并垫有一层绝缘矽胶布，且矽胶布通过固定螺丝孔经螺钉进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置PCB板开窗与功率MOS管D级贴合PCB板等方式进行散热使散热效果达到最佳，通过采用了高度集成化IC，如DSP TMS320F28031、5V与3.3V集成电源芯片A4402、门驱动A3921以及CAN收发芯片TCAN1051，具有稳定性高、价格低于体积小等诸多优点，不仅提高了产品的安全性能，而且降低了成本，有效解决了国内EPS产业价格偏高的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电性关系连接图。

图中：底座1、上盖2、PCB板3、连接器一4、连接器二5、控制芯片6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。