[实用新型]一种发动机皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及皮带轮技术领域，尤其涉及一种发动机皮带轮。

背景技术

皮带轮是较常用的传动装置，通常与传动轴连接。传动轴在带动皮带轮转动的过程中需要与皮带轮紧密配合，而当传动轴或者皮带轮需要维护时则需要将皮带轮与传动轴分开。

传统的发动机皮带轮结构比较复杂，其皮带轮轮体上一般焊接有一轴套，通过轴套与传动轴紧固连接配合，这种结构的皮带轮在拆卸维护时，具有不够便捷的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过螺栓穿过固定孔与传动轴紧固连接的设计，具有结构简单，拆卸便捷的优点，且轮毂的外表面上设有多个齿形槽使得轮毂的外表面的摩擦力增强，减少打滑现象的发动机皮带轮。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机皮带轮，包括轮毂，其特征在于，所述轮毂上连接有固定块且与其制成一体，所述固定块上开设有四个固定孔，所述轮毂中心位置开设有中央通孔，所述轮毂的外表面上设有多个齿形槽。

进一步的，所述固定孔设于中央通孔四周。

更进一步的，所述固定孔为螺孔。

本实用新型带来的有益效果是：

本实用新型通过螺栓穿过固定孔与传动轴紧固连接的设计，具有结构简单，拆卸便捷的优点，且轮毂的外表面上设有多个齿形槽使得轮毂的外表面的摩擦力增强，减少打滑现象。

附图说明

图1 为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的截面图。

图3为图2中A处放大示意图。

图中标号为：

1—轮毂 2—固定块3—中央通孔

4—固定孔 5—齿形槽。

具体实施方式

下面对结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

如图1与图2所示，一种发动机皮带轮，包括轮毂1，所述轮毂1上连接有固定块2且与其制成一体，所述固定块2上开设有四个固定孔4，所述轮毂1中心位置开设有中央通孔3，所述轮毂1的外表面上设有多个齿形槽5，所述固定孔4设于中央通孔3四周，所述固定孔4为螺孔。

发动机皮带轮与传动轴连接时：采用螺栓穿过固定块2上的四个固定孔4，再将螺栓另一头拧在传动轴上，从而使皮带轮与传动轴达成紧固连接的目的，在日后拆卸维护时，只需拧开螺栓即可；还由于轮毂1的外表面上设有多个齿形槽5可使轮毂的外表面的摩擦力增强，减少打滑现象。

综上所述，本实用新型通过螺栓穿过固定孔与传动轴紧固连接的设计，具有结构简单，拆卸便捷的优点，且轮毂的外表面上设有多个齿形槽使得轮毂的外表面的摩擦力增强，减少打滑现象。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式之一，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。