[实用新型]一种电动汽车副车架第一横梁焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车车身加工技术领域，特别是涉及一种电动汽车副车架第一横梁焊接工装。

背景技术

电动汽车作为未来新能源汽车的主力军，具有巨大的市场空间，电动汽车由于其结构相对于传统化石能源汽车结构简单，制造方便，减少很多生产制造环节，因此相对成本也较低，正因为如此，很多电动汽车生产厂家偷工减料，制造质量不过关，导致很多事故发生。副车架第一横梁作为电动汽车的主要载重部件，在整个车身制造过程中具有至关重要的作用。一般的副车架第一横梁的制造工艺包括钣金下料——整体冲压成型——局部冲压成型——组合焊接等工序组成，钣金下料一般采用激光切割的方式完成，整体冲压成型和局部冲压成型一般有模具保证产品的精度和质量，组合焊接工序一般采用工装和工人焊接成型，因此，为副车架第一横梁焊接提供一种简单快速的焊接夹具，对于提高车身的加工精度和焊接质量至关重要。

发明内容

根据上述问题，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车副车架第一横梁的焊接工装，通过快速定位组件对第一横梁进行精确定位并焊接，达到快速焊接的目的。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种电动汽车副车架第一横梁的焊接工装，由主支撑台、滑轮支腿、左部下压快速卡钳、左部侧压卡钳、中间支撑平台、右部下压快速卡钳、右部侧压卡钳组成，四个滑轮支腿分别固定在主支撑台的四个角上，左部下压快速卡钳固定在主支撑台上方的靠左位置上，左部侧压卡钳固定在主支撑台上方且处于左部下压快速卡钳的左侧，两个中间支撑平台安装在主支撑台的上方中间位置上，右部下压快速卡钳固定在主支撑台上方的靠右位置上，右部侧压卡钳固定在主支撑台上方且处于右部下压快速卡钳的左侧，其特征在于：所述的中间支撑平台上方平面为Z字形平面，不仅对第一横梁形成托举，还具有左右限位的作用。

所述的左部侧压卡钳对面还设置有左部侧压副卡钳，左部侧压副卡钳压住第一横梁的左部翻边，左部侧压卡钳压住整个左部侧面。

所述的右部下压快速卡钳的头部为一个单边开口的三边口型结构。

所述的右部侧压卡钳对面还设置有右部侧压副卡钳，右部侧压副卡钳压住第一横梁的右部翻边，右部侧压卡钳压住整个右部侧面。

本实用新型，通过三维四象的固定方式对第一横梁进行焊接固定，保证在焊接过程中最小的形变量，达到良好固定发动机的目的。

附图说明

图1是本实用新型一种电动汽车副车架第一横梁的焊接工装示意图。

图中：1主支撑台、2滑轮支腿、3左部下压快速卡钳、4左部侧压卡钳、5中间支撑平台、6右部下压快速卡钳、7右部侧压卡钳。

具体实施方式

由图1知，本实用新型一种电动汽车副车架第一横梁的焊接工装示意图，由主支撑台1、滑轮支腿2、左部下压快速卡钳3、左部侧压卡钳4、中间支撑平台5、右部下压快速卡钳6、右部侧压卡钳7组成，四个滑轮支腿2分别固定在主支撑台1的四个角上，左部下压快速卡钳3固定在主支撑台1上方的靠左位置上，左部侧压卡钳4固定在主支撑台1上方且处于左部下压快速卡钳3的左侧，两个中间支撑平台5安装在主支撑台1的上方中间位置上，右部下压快速卡钳6固定在主支撑台1上方的靠右位置上，右部侧压卡钳7固定在主支撑台1上方且处于右部下压快速卡钳6的左侧，所述的中间支撑平台5上方平面为Z字形平面5-1。

工作时，先将所有卡钳打开处于最大位置处，然后再把第一横梁水平对齐放置在中间支撑平台5上方，通过支撑平台的Z字形平面对其进行左右固定和限位，然后再依次通过左部侧压副卡钳4-1压住第一横梁的左部翻边，右部侧压副卡钳7-1压住第一横梁的右部翻边，再依次通过左部侧压卡钳4压住整个左部侧面，右部侧压卡钳7压住整个右部侧面，最后通过左部下压快速卡钳3和右部下压快速卡钳6固定好横梁的左右上平面，这样就三维四象对第一横梁进行良好固定并进行焊接作业。