[实用新型]一种钢制波纹管弯路连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢制波纹管进行弯路连接时的连接结构，属于钢制波纹管连接结构技术领域。

背景技术

钢制波纹板是一种新型的建筑材料，钢制波纹板广泛用于钢制综合管廊、建筑顶棚等各种建筑中，受到广大用户和建筑单位的欢迎。钢制综合管廊采用钢制波纹管制作，直线式钢制波纹管目前是成熟的技术，用于铺设直行的钢制综合管廊，但是在实际施工中钢制综合管廊还有一些弯道，拐弯半径有的很大，弧长较长，也有的拐弯半径较小，弧长较短，这种弯道施工时，按照传统的钢制综合管廊施工方法的缺点是：一是需要大量地切割钢波纹板，再焊接法兰连接，这样成本会成倍增加，不能满足项目的要求；二是将钢波纹板的轴向连接孔改为轴向长孔，这种方法对于拐弯半径大、弧长较长的情况是可以的，经过理论计算，钢制波纹管每圈的所占角度极小，计算式如下：θ= *180度(L为钢制波纹管标准每圈净长，R为管廊拐角半径)，因而，钢制波纹管每圈的两侧净长差值（L2-L1）很小。当L2-L1的差值≤10mm时，即当在L±5mm范围之内时，可通过改变钢波纹板的孔位来达到拐角要求。但是这种方法对于拐弯半径较小，弧长较短的情况是不适合的，当孔位偏差大于5mm时，会出现干涉区，即上部板片的前端会顶在下部板片上，两块板片之间会出现间隙，不能紧密贴合。

通过工程实践得知，当连接孔的孔位差较大时，钢制波纹管连接处会出现间隙，对钢制综合管廊的密封破坏很大，而且角度不能控制，会对项目造成很大的偏差，因此不能满足施工要求。

综上所述，目前的钢制综合管廊的弯路施工技术需要进行改进，其中最重要的是要对钢制波纹管的弯路连接结构进行改进，以满足施工要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢制波纹管弯路连接结构，这种弯路连接结构可以使两个相互连接的钢制波纹管在弯路连接处连接紧密，不会因钢制综合管廊转弯造成弯路地点的钢制波纹管密封不严的缺陷，可以达到密封施工的要求。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种钢制波纹管弯路连接结构，它的钢制波纹管的两端的最外侧波纹为圆环形平面，两个相连接的钢制波纹管相对的最外侧圆环的外径相差两个板面厚度，其中一个钢制波纹管的最外侧圆环套在另一个钢制波纹管的最外侧圆环的外表面，两个钢制波纹管的最外侧圆环的平面上有相对应的连接螺孔，多个连接螺孔环绕圆环均布。

上述钢制波纹管弯路连接结构，所述钢制波纹管的最外侧圆环的平面宽度不等，钢制波纹管弯路大直径一侧的圆环的平面宽度大于钢制波纹管弯路小直径一侧的圆环的平面宽度，圆环的平面宽度从大到小均匀过渡。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型两个相对连接的钢制波纹管的最外侧的波纹分别为圆环形平面，一个钢制波纹管的圆环套在另一个钢制波纹管的圆环外部，通过螺栓可以紧密连接，避免了两个钢制波纹管弯路连接处的间隙；同时，两个圆环的宽度随着弯路呈现一侧宽、另一侧窄的状态，使得两个钢制波纹管可以方便地进行转弯连接。

本实用新型结构简单，适合于钢制波纹管弯路连接，使连接处紧密贴合，不会出现间隙和密封不严的缺陷，同时搭接操作容易，减轻了工人的劳动强度，可以快速完成钢制波纹管的弯路连接施工，缩短了施工时间，为钢制综合管廊的弯路施工提供了有效的技术支持，在施工中有极好的推广使用价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图中标记如下：钢制波纹管1、圆环2、连接螺孔3、连接螺栓4。

具体实施方式

本实用新型是一种适合弯路连接的钢制波纹管。

图中显示，钢制波纹管1的两端的最外侧波纹为圆环形平面，两个相连接的钢制波纹管1最外侧的圆环2相对连接。连接时，一个钢制波纹管1的最外侧圆环2套在另一个钢制波纹管1的最外侧圆环2的外表面。在制作时，可以将一个钢制波纹管1的两端圆环2制作为相等的小直径，而另一个钢制波纹管1的两端圆环2制作为相等的大直径，这样在连接时，一个有小直径圆环的钢制波纹管1的两端分别与两个有大直径圆环的钢制波纹管1相对连接。或者，在制作时，将一个钢制波纹管1的两端分别制作成大直径圆环2和小直径圆环2，这样任意两个钢制波纹管1都可以相互对接。

图中显示，两个钢制波纹管1相对连接的最外侧圆环2的外径相差两个板面厚度，这样在连接时一个钢制波纹管1的圆环2套在另一个钢制波纹管1的圆环2时，两个圆环2可以紧密连接，没有间隙。