[实用新型]油水分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及水处理技术领域，具体为一种油水分离装置。

背景技术

油水分离器是石油化工行业的常用设备，用于将油水混合物中的油份进行分离，以达到保护环境、回收利用资源的目的。常见的分离方法有气浮法、重力法、离心分离等。现有技术中，为了取得较好分离效果，通常采用多种方法的组合，通过多次分离来实现，使油水分离装置占地面积大，结构较复杂，且建造成本高。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种新型的油水分离装置，可以改善现有技术的不足，其技术方案为：

一种油水分离装置，包括主箱体、增气设备、收油盘和分离槽，其特征在于：

所述分离槽的上部设有排油口，下部设有排水口。

所述收油盘漂浮在主箱体的液面上，其上沿略高于主箱体液面水油分层的界面高度，使液面上部的油层能被撇入收油盘中，收油盘的底端通过软管与分离槽连接，将收集的油液排入分离槽；

所述增气设备包括一混合管，所述混合管的进口端设置在主箱体的外部，设有油水混合物入口和进气口，所述进气口与鼓气设备连接；所述混合管的出口端设置在主箱体内部，设有气液两相流出口；

所述主箱体包括上、中、下三段，上段口径小于下段口径，中段为衔接上段与下段的渐缩段，主箱体的底部设有排污口，主箱体内设有一斜板，所述斜板的上部向气液两相流出口所述在一侧倾斜，且所述气液两相流出口的开口朝向斜板的下部，斜板顶端与主箱体内壁之间留有容气泡通过的间距。

在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：

所述分离槽设置在主箱体内，由隔板和主箱体内壁合围构成，使装置结构紧凑。

所述分离槽设置在与气液两相流出口相对的一侧，分离槽底端与主箱体底端之间留有安装斜板的空间。

所述斜板的底端与主箱体侧壁之间留有空隙，便于使斜板上方的沉积物落入主箱体底部随排污口排出，所述排污口设置在斜板底端与主箱体底板之间的侧壁上，用于排出主箱体内的沉积物。

所述收油盘优选设置为渐缩的漏斗形。

所述主箱体的上、中、下三段的中轴线在同一直线上，所述混合管竖向穿过主箱体中段的倾斜侧壁，其底部设有朝向所述斜板的弯管。

有益效果：

本实用新型油水分离装置结构新颖、设计合理，分离效果及处理量均不低于同等规模的现有设备，但占地面积小，结构简易、造价低，且操作方便，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了阐明本实用新型的技术方案和技术原理，下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步的介绍。

如图1所示的一种油水分离装置，由主箱体4、增气设备、收油盘12和分离槽9等部分组成。

所述分离槽9设置在主箱体内，由隔板和主箱体内壁合围构成，即从主箱体内腔中隔离出来的单独空间，其上部设有排油口11，靠近其底端的下部位置设有排水口8。为便于分离槽内的沉积物的排出，分离槽的底部设为斜面，排水口设在分离槽底部的最低点位置。

油水分离装置工作时，主箱体内充满液体，所述收油盘12漂浮在主箱体的液面上，对收油盘12的形状设计和浮力控制，应使其上沿略高于主箱体液面水油分层的分层界面高度，使液面上部的油层能被撇入收油盘12中。所述收油盘12采用漏斗形的设计，收油盘12的底端通过软管10与分离槽9连接，将收集的油液排入分离槽9。

所述增气设备包括一混合管，所述混合管的进口端设置在主箱体的外部，所述进口端设有油水混合物入口1和进气口2，所述进气口2与鼓气设备连接，所混合管的出口端设置在主箱体4的内部，设有气液两相流出口5。

所述主箱体4包括上、中、下三段，上段口径小于下段口径，中段为衔接上段与下段的渐缩段，分离槽9设置在与气液两相流出口相对的一侧，分离槽9底端与主箱体4底端之间留有安装斜板7的空间。所述主箱体4的上、中、下三段的中轴线在同一直线上，所述混合管竖向穿过主箱体中段的倾斜侧壁，其底部设有朝向所述斜板7下部的弯管，气液两相流出口5即为所述弯管的出口，如图1所示。主箱体4在斜板7底端与其底板之间的侧壁上设有排污口6，斜板7的上部向气液两相流出口5所在方位倾斜，斜板7顶端与主箱体4侧壁之间留有容气泡通过的间距，斜板7底端与主箱体4侧壁之间留有容沉积物落到主箱体底部的空隙。