[实用新型]一种轮胎用的反光加硫条

说明书

本实用新型提供了一种轮胎用的反光加硫条，反光加硫条采用硫化方式与轮胎结合，反光加硫条包括依次层叠复合而成的四层膜，其中第一层为起反光作用的反光粉，第二层为起粘反光粉的PU胶，第三层为基材，第四层为起硫化作用的硫化胶；该反光加硫条在夜晚或视线不佳的环境中，如隧道内、浓雾或黄昏、清晨等，可在光线的照射下，利用反光加硫条的特性而使得轮胎产生反光警示效果，如此，将可增加其车辆所在位置的可辨识性，尤其是夜间路边停车，可有效的避免与来车发生交通意外，能大幅提升其行车安全，且该反光加硫条具有耐高温、表面耐刮，没有毛边等优点，无论环境多么恶劣，使用时间多长，反光加硫条都不会出现脱落或磨损的情况，质量非常佳。

技术领域

本实用新型涉及一种警示轮胎的技术领域，尤其涉及一种轮胎用的反光加硫条。

背景技术

目前，一般车辆的轮胎多采用黑色橡胶材料制成，其色泽在夜间或视线不佳的环境中很难令人清楚辨识，容易引起交通事故，严重威胁行车的安全，另一方面在车辆发生爆胎或交通事故而导致轮胎脱落于车道上时，后方来车往往因反应不及而追撞或碾过，造成车体打滑或重心不稳而翻覆的意外发生，也是行车上的一大安全隐患。

从目前市面上所销售的轮胎来看，有业者一般在轮胎的侧边加设反光条，以提供轮胎的反光效果，但由于轮胎长期在高速上行进，环境较为恶劣，时间久了，反光条会慢慢的效果不明显，有一些甚至会从轮胎剥落，影响反光效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种可照出多种颜色的影彩反光刻字膜。

本实用新型是这样实现的：一种轮胎用的反光加硫条，反光加硫条采用硫化方式与轮胎结合，反光加硫条包括依次层叠复合而成的四层膜，其中第一层为起反光作用的反光粉，第二层为起粘所述反光粉的PU胶，第三层为基材，第四层为起硫化作用的硫化胶。

进一步地，所述PU胶厚度为0.05mm-0.06mm。

进一步地，所述基材为TC布。

进一步地，所述反光加硫条顺应胎纹沟槽的圆曲型态设置。

进一步地，所述反光加硫条与所述轮胎一体成型。

进一步地，所述反光加硫条在轮胎制造时的加硫过程中所一体埋入成型。

本实用新型提供一种轮胎用的反光加硫条，反光加硫条采用硫化方式与轮胎结合，反光加硫条包括依次层叠复合而成的四层膜，其中第一层为起反光作用的反光粉，第二层为起粘所述反光粉的PU胶，第三层为基材，第四层为起硫化作用的硫化胶；该反光加硫条在夜晚或视线不佳的环境中，如：隧道内、阴雨天、浓雾或黄昏、清晨等，可在光线的照射下，利用反光加硫条的特性而使得轮胎产生反光警示效果，如此，将可增加其车辆所在位置的可辨识性，尤其是夜间路边停车，可有效的避免与来车发生交通意外，能大幅提升其行车安全，且该反光加硫条具有耐高温、表面耐刮，没有毛边等优点，无论环境多么恶劣，使用时间多长，反光加硫条都不会出现脱落或磨损的情况，质量非常佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的反光加硫条结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。