[实用新型]一种快速拆装的热管散热器变流组件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车变流装置的结构技术领域，尤其是一种快速拆装的热管散热器变流组件结构。

背景技术

目前国内的电力机车要求的输出功率的不断要求增加，机车上的变流装置桥臂采用单元件，导致变流装置中半导体器件耐压、载流能力需要不断的提高。变流装置输出额定电流达2500A以上时，半导体元件会产生出非常大的热量。在机车原有强迫风冷的冷却方式不变情况下，变流组件必须提高自身的散热能力和效率，因此必须改用热管散热器，以保证在变流装置及其组件在空间有限的情况下更好的散发热量，使变流装置更安全、更高效率的工作。热管散热器变流组件因为使用单元件可成为一个桥臂，并能输出更大功率的优势，故目前多采用此方式设计变流组件。但为了保证较大的散热功率，热管散热器变流组件的外形尺寸较大，车上空间有限，从而导致工人在机车上安装及更换时非常困难。现场需采取拆机车顶盖，将整柜吊到地面后，再在变流装置中安装及更换变流组件，拆装麻烦，工作量大。

同时，目前国内电力机车变流装置中的变流组件还存在以下缺点：

变流装置中的变流组件多使用铝型材散热器，因铝型材散热器的散热功率有限，使用的半导体元件功率较小，为满足变流装置的不断增大的功率要求，需要并联多组此类型的变流组件以满足要求。并且安装也较繁琐，且容易衍生出电路均流的问题。

变流组件需要进行通风散热，由于铝型材散热器组件需求数量较多，叠加后风道中风阻较大，造成变流装置不同位置的组件散热效果差异较大，造成半导体元件不能均衡工作。

传统的使用热管散热器变流组件的变流装置，未考虑由于机车内部空间非常狭小，如要在机车中安装和拆卸热管型变流组件的操作问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的是提供一种快速拆装的热管散热器变流组件结构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种快速拆装的热管散热器变流组件结构，包括热管散热器变流组件，所述热管散热器变流组件由挂板、压板、绝缘件、导电排、热管散热器、半导体元件由外至内依次堆叠，再通过穿装在其上的螺栓配合螺母紧固构成，在所述螺栓上安装有滑动导套；

热管散热器变流组件安装构件，所述热管散热器变流组件安装构件包括相连的立柱板和风道板，所述立柱板和所述风道板成对设置，将所述热管散热器变流组件夹持在其内，在所述立柱板上设置有引导槽，在所述风道板上设置有滑槽，所述引导槽与所述滑槽平滑过渡，所述热管散热器变流组件安装时所述滑动导套沿所述滑槽滑入所述引导槽内固定。

更具体的方案包括：所述螺栓以及所述螺母有四组，穿装在所述热管散热器变流组件的上部和下部，所述滑动导套采用尼龙材质安装在位于下部的所述螺栓上。

进一步的，当所述热管散热器变流组件安装在所述热管散热器变流组件安装构件内时，所述滑槽支撑所述热管散热器变流组件的散热器鳍片。

进一步的，所述半导体元件为大功率半导体元件。

进一步的，所述热管散热器为大功率热管散热器。

本实用新型提供了一种快速拆装的热管散热器变流组件结构，具有以下优点：

1、本实用新型采用在热管散热器变流组件设置滑动导套，安装时滑动导套沿风道板的滑道以及立柱板的引导槽滑入，使得工人在安装、拆卸和安装及更换变流组件时省时省力，安全可靠。减少劳动强度，提高生产效率，提高操作安全性。

2、本实用新型的热管散热器使用功率较大的半导体元件代替铝型材散热器解决并联产生的均流问题，提高散热效率，保证变流装置中的热平衡。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型装配后的结构示意图。

附图的引出标号明细如下：1.挂板；2.压板、3.绝缘件；4.导电排；5.热管散热器；6.半导体元件；7.螺栓；8.螺母；9.滑动导套；10.立柱板；11.风道板；12.滑槽；13.引导槽

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。