[实用新型]一种船用海上发电装置有效
申请号: | 201721199466.4 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN207485584U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 陈宣邑;王化明;盛学;赵春慧;陈林 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | F03B1/00 | 分类号: | F03B1/00;F03B13/00;F03B11/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316100 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水轮机 下落管 海上发电装置 收集斗 海水 船用 底座 叶片 本实用新型 出风口 进风孔 底座上表面 冲击能量 船用设备 海水资源 下端开口 上端 竖向 连通 甲板 支撑 | ||
本实用新型提供了一种船用海上发电装置,属于船用设备技术领域。本船用海上发电装置,其特征在于:包括收集斗,所述收集斗下方连有竖向的海水下落管,海水下落管支撑在一个底座上,底座内设置有水轮机,海水下落管的上端和收集斗连通,海水下落管的下端开口朝向水轮机的叶片,底座上表面开设有进风孔,底座后侧设置有出风口,进风孔位于水轮机的叶片的上侧,出风口位于水轮机的叶片的下侧。本实用新型可以充分利用甲板上浪的冲击能量,实现海水资源的充分利用。
技术领域
本实用新型属于船用设备技术领域,特指一种船用海上发电装置。
背景技术
船舶在水域航行,受船速、天气、海况等多种因素影响,不可避免的存在甲板上浪现象,甲板上浪降低船舶稳定性且增加了船舶排水体积,降低船速;但是现有船舶中对甲板上浪这一现象都存在不处理的情况,导致了海水资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种船用海上发电装置,充分利用甲板上浪的冲击能量,实现海水资源的充分利用。
本实用新型的目的是这样实现的:一种船用海上发电装置,包括收集斗,所述收集斗设置在船舶艏部甲板的内边缘,所述收集斗下方连有竖向的海水下落管,所述海水下落管支撑在一个底座上,底座内设置有水轮机,所述海水下落管的上端和收集斗连通,所述海水下落管的下端开口朝向水轮机的叶片;所述底座上表面开设有进风孔,底座后侧设置有出风口,所述进风孔位于水轮机的叶片的上侧,出风口位于水轮机的叶片的下侧。
通过采用上述技术方案,底座固定在船舶的甲板上,当风浪大时,海浪会从船舶侧面涌上甲板,海浪落入收集斗内,海浪的势能在沿海水下落管下降过程中转变成加速其下落的动能,对设置在底座内的水轮机进行冲击,从而带动水轮机的叶片旋转;将水轮机设置在底座内,避免了大风大浪直接冲击水轮机的叶片,避免影水轮机的叶片以为受到冲击而破坏或者响其水轮机的叶片的正常转动,起到保护水轮机并且使得水轮机在大风浪时也可以正常工作的作用;同时船舶
在前行过程中,风从底座上表面的进风孔进入向下冲击叶片,进一步促进了叶片的转动,最后风从出风口流出;虽然也可以将进风孔设置在底座前侧,但是这样风是横向进入的,容易影响海水的下落,因此本申请中将进风孔设置在底座上表面,在底座上表面可以设置导风结构,增加进风量,如在进风孔后部设置凸起的挡风墙,或者将进风孔所处的表面设置成斜面结构。
优选的,所述的收集斗包括位于侧边的环形收集槽和位于中部的半球形拱起,所述海水下落管连接在环形收集槽底部,并沿环形收集槽底部间隔排列有若干根。
通过采用上述技术方案,增加了收集斗的进水范围,更多的收集雨水。
优选的,所述水轮机的转轴向上伸出底座,转轴伸出部位连接有双向飞轮,双向飞轮外圈连接有径向外伸的摆动杆,摆动杆外端部固定有重力件。
通过采用上述技术方案,船舶在海上受风浪的影响,总是在不断的颠簸晃动,重力件由此会随着船舶的船体来回的弧形移动,从而带动摆动杆来回摆动,由于摆动杆与水轮机之间连接的是单向飞轮或者双向飞轮,从而会带动水轮机的转轴朝一个方向转动,此处优选采用双向飞轮结构,使得摆动杆无论正向还是逆向转动,都能实现转轴同一方向的转动。
优选的,所述收集斗下方设有一圈以转轴为中心的环形滑槽,环形滑槽固定在海水下落管上,所述重力件滑移配合在环形滑槽内。
通过采用上述技术方案,将重力件设置在环形滑槽内,减少了外部风流因素的干扰,摆动更可靠。
优选的,所述海水下落管为可伸缩的多节结构。
通过采用上述技术方案,在工作时,将海水下落管拉长,使得海水下落速度增加;收纳时则将海水下落管回缩;其多节结构类似折叠伞的伞柄后者单反的三脚架撑脚结构。
优选的,所述海水下落管下端连有斜朝向叶片中心的斜导管。
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