[实用新型]一种铅酸蓄电池

说明书

本实用新型实施例提供了一种铅酸蓄电池，包括：电池壳、电池盖、多个极群组、极柱与端子；其中，每个极群组固定于电池壳内的一个电池单格中，相邻的两个极群组之间通过铸焊直接成型的连接条相连接，连接条连接于极群组顶部靠近边缘位置。根据本实用新型实施例所提供的铅酸蓄电池，由于铸焊时各极群组之间通过连接条直接铸焊成型连接，避免了现有技术中极群组之间通过对焊件进行穿壁焊与烧焊焊接的人工操作，从而减少对焊件焊接人员的数量，也降低了穿壁焊接设备的数量。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种铅酸蓄电池。

背景技术

目前大多数厂家生产的摩托车电池，使用的是传统的铅端子结构，其制造方法为：铅端子先注塑成型为包胶端子，再采用乙炔焊焊接方式将端子和极群组的汇流排焊接在一起，电池内部各极群组之间的对焊件采用穿壁焊接或烧焊焊接方式连接，最后电池密封时将电池盖和电池壳以及电池端子粘接到一起。这种传统型的摩托车电池端子结构和制造方法工序繁杂，对端子和汇流排焊接技术要求非常高，很容易产生质量隐患。

实用新型内容

为了至少部分地解决现有技术中存在的问题，本实用新型实施例期望提供一种铅酸蓄电池。

本实用新型实施例提供了一种铅酸蓄电池，所述铅酸蓄电池，包括：电池壳、电池盖、多个极群组、极柱与端子；其中，

每个极群组固定于电池壳内的一个电池单格中，相邻的两个极群组之间通过铸焊直接成型的连接条相连接，连接条连接于极群组顶部靠近边缘位置。

在进一步优选的方案中，所述连接条与极群组之间铸焊成型连接。

在进一步优选的方案中，所述铅酸蓄电池还包括：EVA，用于在所述极群组的高度小于电池单格的高度时，垫在电池单格底部，用于支撑固定于电池单格内的极群组，使得连接条达到可生产条件下最短。

在进一步优选的方案中，所述电池壳和电池盖均采用PP高分子材料。

在进一步优选的方案中，所述电池壳与电池盖采用热封装。

在进一步优选的方案中，所述电池壳和电池盖封装后，所述极柱和所述端子配合后采用烙铁焊接。

与现有技术相比，本实用新型实施例至少具备以下优点：

根据本实用新型实施例所实现的铅酸蓄电池，所述铅酸蓄电池包括：电池壳、电池盖、多个极群组、极柱与端子；其中，每个极群组固定于电池壳内的一个电池单格中，相邻的两个极群组之间通过铸焊直接成型的连接条相连接，连接条连接于极群组顶部靠近边缘位置。根据本实用新型实施例所提供的铅酸蓄电池，由于铸焊时各极群组之间通过连接条直接铸焊成型连接，避免了现有技术中极群组之间通过对焊件进行穿壁焊与烧焊焊接的人工操作，从而减少对焊件焊接人员的数量，也降低了穿壁焊接设备的数量。

附图说明

图1为本申请的铅酸蓄电池局部剖面结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例提供了一种铅酸蓄电池，图1为所述铅酸蓄电池的局部剖面结构示意图，显而易见的是，所述铅酸蓄电池中未示出剖面图的右半部分与给出剖面图的左半部分具有相对称的结构；如图1所示，所述铅酸蓄电池，包括：电池壳11、电池盖12、多个极群组13、极柱14(包括正极柱和负极柱，图1中仅示出了其中一个极柱)与端子15(包括正极端子和负极端子，图1中仅示出了其中一个端子)；其中，