[实用新型]一种用于PEPS汽车系统的低频天线接插件注塑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电学领域，尤其涉及通讯技术，特别涉及天线，具体的是一种用于PEPS汽车系统的低频天线接插件注塑结构。

背景技术

请参见图1，图中示出的是一种用于PEPS（无钥匙进入及启动系统）汽车系统的低频天线接插件结构，其具有天线本体1、线束部件2、线束端子压接部3、端子外壳4、端子部件5及端子定位6等组成。缺点在于，（1）线束部件暴露于外，容易损坏。（2）整体加工难度大，特别是端子定位。（3）端子部件与天线本体过于靠近，导致被插的时候，插件容易对天线本体造成损伤。

实用新型内容

本实用新型目的是克服现有技术中线束部件暴露于外且整体加工难度大的问题，提供一种用于PEPS汽车系统的低频天线接插件注塑结构。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种用于PEPS汽车系统的低频天线接插件注塑结构，包含有，

天线本体，其具有本体前端面；

线束穿过管，其自所述本体前端面始向前方向延伸，所述线束穿过管的后端与所述本体前端面相一体注塑连接，所述线束穿过管内具有线束部件；

端子穿过管，其具有自所述线束穿过管的前端始向上方向延伸，所述端子穿过管的下端与所述线束穿过管的前端相一体注塑连接，所述端子穿过管与所述本体前端面在前后方向上具有间隔，所述端子穿过管内具有端子部件，所述端子部件与所述线束部件相连接；以及，

加强筋，其处于所述线束穿过管的下方，所述加强筋连接于所述本体前端面与所述线束穿过管间。

作为一种用于PEPS汽车系统的低频天线接插件注塑结构的优选方案，所述线束穿过管与所述线束部件间填充有填充物。

作为一种用于PEPS汽车系统的低频天线接插件注塑结构的优选方案，所述线束穿过管的前端与所述端子穿过管的下端相光滑过渡。

与现有技术相比，本实用新型的优点至少在于：直接注塑，降低加工难度，且整体结构稳固，在不影响产品性能的条件下降低产品成本；保护线束部件，提高产品使用寿命。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参见图2，图中示出的是一种用于PEPS汽车系统的低频天线接插件注塑结构。该低频天线接插件注塑结构主要由天线本体1、线束穿过管2、端子穿过管3及加强筋4等部件组成。

所述天线本体1具有本体前端面10。

所述线束穿过管2自所述本体前端面10始向前方向延伸。所述线束穿过管2的后端21与所述本体前端面10相一体注塑连接。所述线束穿过管2内具有线束部件（图中未示）。通过所述线束穿过管2，保护所述线束部件。所述线束穿过管2与所述线束部件间填充有填充物。目的是，更好地保护所述线束部件。

所述端子穿过管3具有自所述线束穿过管2的前端22始向上方向延伸。所述线束穿过管2的前端22与所述端子穿过管3的下端31相光滑过渡。所述端子穿过管3的下端与所述线束穿过管2的前端相一体注塑连接。所述端子穿过管3与所述本体前端面10在前后方向上具有间隔，1-2cm。目的是，插接的过程中，避免插件损伤所述本体前端面10。所述端子穿过管3内具有端子部件30。目的是，保护端子部件30。所述端子部件30与所述线束部件相连接。

所述加强筋4处于所述线束穿过管2的下方。所述加强筋4连接于所述本体前端面10与所述线束穿过管2间。目的是，增加整体强度。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。