[实用新型]一种可翻转型控制臂总成焊接夹具有效
| 申请号: | 201721196773.7 | 申请日: | 2017-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN207606459U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
| 发明(设计)人: | 竺成国 | 申请(专利权)人: | 浙江天瑞汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 林燕辉 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 销轴机构 定位固定 基座板 本实用新型 控制臂总成 焊接夹具 压紧机构 可翻转 侧壁 挡块 过程自动化 传统夹具 底部挡块 定位机构 定位准确 工件位置 工作效率 固定机构 焊接工件 螺钉固定 上端 上端面 节约 有压 稳固 保证 | ||
本实用新型公开一种可翻转型控制臂总成焊接夹具,包括基座板、销轴机构、压紧机构、侧壁挡块、底部挡块、定位机构、固定机构,所述基座板上端面左侧后方安装有销轴机构,所述销轴机构右侧设置有压紧机构,所述压紧机构通过螺钉固定在基座板上端面上,所述销轴机构前方设置有侧壁挡块,本实用新型结构新颖,设计科学,结构合理,整个定位固定过程自动化程度高,定位准确,固定稳固,能够保证每个工件位置的一致性,提高了焊接工件的质量,节约了人力,同时,使用方便,提高了工作效率,工件可以正反定位固定,实用性大大提高,避免传统夹具只能定位固定一面,节约了成本。
技术领域
本实用新型涉及焊接夹具,具体涉及一种可翻转型控制臂总成焊接夹具。
背景技术
随着社会的发展,汽车销量不断增长,汽车的安全性是重中之重,其中控制臂总成焊接质量就是其中不可或缺的一部分,当下的控制臂总成焊接的质量,很大一部分取决于控制臂总成焊接夹具,目前,市场上的焊接夹具存在诸多问题,首先,设计不科学,结构不合理,整个定位固定过程自动化程度低,依赖人力进行定位,定位不准确,难以保证每个工件位置的一致性,降低了焊接工件的质量,浪费人力,同时,使用不方便,工作效率低,一个夹具只能进行单面工件定位固定,实用性低,制作成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高工作效率,节约成本的可翻转型控制臂总成焊接夹具。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可翻转型控制臂总成焊接夹具,包括基座板、销轴机构、压紧机构、侧壁挡块、底部挡块、定位机构、固定机构,所述基座板上端面左侧后方安装有销轴机构,所述销轴机构右侧设置有压紧机构,所述压紧机构通过螺钉固定在基座板上端面上,所述销轴机构前方设置有侧壁挡块,所述侧壁挡块通过螺钉固定在基座板上端面上,所述侧壁挡块右侧设置有底部挡块,所述底部挡块通过螺钉固定在基座板上端面上,所述侧壁挡块下方设置有定位机构,所述定位机构通过螺钉固定在基座板上端面上,所述定位机构包括第一气缸、滑动定位杆和定位套筒,所述第一气缸的活塞缸的末端右侧设置有滑动定位杆,所述滑动定位杆滑动连接在定位套筒上,所述定位机构右侧设置有固定机构,所述固定机构通过螺钉固定在基座板上端面上,所述固定机构包括第二气缸、锥形推杆、滑动块、滑动块安装座、伸缩孔位、压紧块和第三气缸,所述第二气缸的活塞杆末端安装有锥形推杆,所述锥形推杆上安装有活动块安装座,所述活动块安装座上设置有伸缩孔位,所述伸缩孔位与滑动块滑动连接,所述活动块安装座上方设置有压紧块,所述压紧块安装在第三气缸活塞杆末端。
作为上述技术的进一步改进,所述销轴机构上设置有两根销轴,且两根销轴的距离与工件上的两个孔位距离相同。
作为上述技术的进一步改进,所述压紧装置包括按压螺柱、按压支杆、按压手柄和按压滑动座,所述按压螺柱与按压支杆通过螺纹连接,所述按压支杆与按压手柄通过连杆连接,所述按压支杆、按压手柄均与按压滑动座滑动连接,所述按压滑动座通过螺钉固定在基座板上。
作为上述技术的进一步改进,所述滑动定位杆与定位套筒之间安装有回位弹簧。
作为上述技术的进一步改进,所述滑动块设置有三个,且关于活动块安装座轴心等角度分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构新颖,设计科学,结构合理,整个定位固定过程自动化程度高,定位准确,固定稳固,能够保证每个工件位置的一致性,提高了焊接工件的质量,节约了人力,同时,使用方便,提高了工作效率,工件可以正反定位固定,实用性大大提高,避免传统夹具只能定位固定一面,节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型的等轴侧结构示意图。
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