[实用新型]机载应急通信设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信设备领域，具体涉及一种机载应急通信设备。

背景技术

目前国家应急灾害救援主要以地面应急通信机动车辆为主，应急通信车在通信保障中一方面受地面环境和道路条件限制，在一些洪水、地震等自然灾害的地方，如道路受损严重，应急通信车将无法快速部署到位；另一方面，受到天线挂高限制，应急通信车的覆盖范围也相对有限，只能覆盖周围几公里的范围。在有灾害的地方，能否正常通信，对抢险救灾有着极大的影响。现在，也有少量的应用在飞机或无人机上的机载应急通信设备，更机动灵活，覆盖范围也变得大很多。但是通信设备机箱的能否固定稳定成为了一个问题，空中的条件更为恶劣，通信设备的内部电路受到震动影响会造成接触不良，影响通信质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机载应急通信设备，以解决固定不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：机载应急通信设备，包括机箱和安装板，机箱的前面板上设有U型的把手，把手具有开口朝向外侧的嵌装槽，嵌装槽内安装有锁紧组件，锁紧组件包括锁紧板，锁紧板的下部铰接在把手上，锁紧板的下端设有挂钩，锁紧板的上端设有锁紧槽，把手上还铰接有与锁紧槽挡止配合的锁钩件，锁钩件具有在锁紧板翻转至所述嵌装槽内后用于勾住锁紧板的锁紧槽的锁钩，锁钩件与把手之间还设有复位用的扭簧，锁钩件具有通过按压使得所述锁钩脱离锁紧槽的按压部，在扭簧的作用下，锁钩与锁紧槽配合使得锁紧板固定；机箱的后侧板上设有定位柱，安装板上设有与定位柱定位配合的定位孔，安装板上还设有滑轨，机箱的下侧板上设有与滑轨滑动配合的滑槽，安装板的远离定位孔的一端设有供锁紧板的挂钩钩挂的销轴。

进一步地，锁紧板的上端于所述锁紧槽的相对一侧设有楔形面。

进一步地，所述锁钩上设有对所述锁紧板的旋转让位的让位斜面，让位斜面在锁紧板转动至嵌装槽内的过程中与所述的楔形面配合。

进一步地，所述机箱的左侧板上设有若干散热翅片，散热翅片沿上下方向延伸。

进一步地，所述机箱的右侧板上设有若干个透气孔。

进一步地，所述机箱由金属材料制成。

进一步地，所述机箱的后侧板上设有用于其他设备通信连接的标准通信接口。

本实用新型的有益效果：本实用新型的机载应急通信设备包括机箱和安装板，安装板是要固定到飞机或无人机的相应位置的，机箱在安装时，先放置在安装板的滑轨上，便于滑动安装，也能预定位，机箱的后部滑至安装板定位孔处时，定位柱便于定位插装于定位孔中，实现快速定位。然后，通过锁紧组件将机箱锁紧，具体地，向上扳动锁紧板，锁紧板的挂钩勾住安装板上的销轴，锁紧板继续翻转，锁紧板推动锁钩件动作，锁紧槽会进入到锁钩的空间内，锁钩件在扭簧的作用下回位，将锁紧板锁死，实现机箱的可靠固定，抗震能力强。当需要卸下机箱时，按压锁钩件，锁钩不再对锁紧板限位，锁紧板可向外翻转。

附图说明

图1是本实用新型机载应急通信设备实施例中机箱的结构示意图；

图2是图1中的锁紧组件的结构示意图；

图3是本实用新型机载应急通信设备实施例中安装板的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型机载应急通信设备的实施例：如图1-图3所示，包括机箱和位于机箱下方的安装板5，机箱的前面板1上设有U型的把手2，把手2具有开口朝向外侧的嵌装槽，嵌装槽内安装有锁紧组件3，锁紧组件3包括锁紧板31，锁紧板31的下部铰接在把手2上，锁紧板31的下端设有挂钩34，锁紧板31的上端设有锁紧槽32。把手上还铰接有与锁紧槽32挡止配合的锁钩件，锁钩件具有在锁紧板翻转至嵌装槽内后用于勾住锁紧板的锁紧槽的锁钩35，锁钩件与把手2之间还设有复位用的扭簧37，锁钩件具有按压部36，在扭簧37的作用下，锁钩35与锁紧槽32配合使得锁紧板固定，锁紧板不会脱出。通过往下按上述的按压部36使其转动，使得锁钩35脱离锁紧槽32，从而锁紧板31可以翻出。

为了便于锁紧板的锁紧，锁紧板的上端于锁紧槽32的相对一侧设有楔形面33。锁钩35上设有对锁紧板的旋转让位的让位斜面，让位斜面在锁紧板转动至嵌装槽内的过程中与所述的楔形面配合。