[实用新型]一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车离合器检测设备技术领域，尤其是一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置，包括机架，所述机架上端端面连接有台面板，所述台面板的上方设置有立板以及铰连接于所述立板一侧的门板，所述立板与所述门板之间设置有第一工装板以及第二工装板；所述立板的中心设置有主轴，所述主轴一端的外部套有花键轴，所述主轴另一端的外部套有滚动轴承；所述立板内侧的圆周上均匀设置有多个等高柱，且所述等高柱位于所述第一工装板的外侧；所述立板、第一工装板、第二工装板以及所述门板上端的一侧均设置有缺口。本实用新型结构简单、制作及维护成本低，使用方便、可靠，提高了检测质量和检测效率，能更好的满足流水线作业的节拍要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器检测设备技术领域，尤其是一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器总成的目的在于保证汽车平稳起步，便于汽车的换挡，防止传动系统过载，提高汽车的舒适性。离合器总成包括离合器盖总成、离合器从动盘总成、分离轴承以及飞轮，其质量是否达到标准，主要依赖于各种检测机的检测。而从动盘总成的检测项目主要有：从动盘总成轴向压缩特性的检测，从动盘总成扭转特性的检测，从动盘总成不平衡量的检测，从动盘总成摩擦性能的检测以及从动盘总成偏摆的检测等。

从动盘总成偏摆的检测也称之为从动盘总成端面跳动量的检测，其测量方式是以从动盘总成的盘毂花键为定心轴，旋转从动盘总成360°，测量从动盘总成端面上的跳动量。跳动量过大会导致汽车在起步时发抖，离合器分离不彻底，甚至导致从动盘总成快速磨损、烧片等现象的发生。现有的检测方式主要是通过偏摆仪将从动盘总成的中心固定，配合百分表来进行端面的检测，其人为操控性较大，检测质量难以控制，且检测效率较低，尤其是现在很多厂家要求从动盘总成进行全检，其检测效率无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置，通过设置花键轴、工装板以及等高柱组成一种定性分析机构，极大的提高了工作效率，避免了操作的误差给检测带来的不良影响，提高了检测质量，且结构简单，制造和使用成本低，使用方便、可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置，包括机架，所述机架由标准铝型材制作而成，所述机架上端端面连接有台面板，所述台面板的上方设置有立板以及铰连接于所述立板一侧的门板，所述立板与所述门板之间设置有第一工装板以及第二工装板，所述第一工装板连接于所述立板的内侧，所述第二工装板连接于所述门板的内侧；所述立板的中心设置有主轴，所述主轴一端的外部套有花键轴，所述花键轴与所述立板相垂直，所述主轴另一端的外部套有滚动轴承，所述主轴通过所述滚动轴承镶嵌于所述立板；所述立板内侧的圆周上均匀设置有多个等高柱，且所述等高柱位于所述第一工装板的外侧；所述立板、第一工装板、第二工装板以及所述门板上端的一侧均设置有缺口。

进一步的，所述第一工装板的外形尺寸与所述第二工装板的外形尺寸相同，加工方便。

进一步的，所述门板的一端设置有铰连接轴，所述铰连接轴的一端连接于所述门板，所述铰连接轴的中部贯穿于所述立板，所述铰连接轴另一端的外部设置有弹簧，所述弹簧的一端相抵于所述立板的外侧，在所述弹簧的作用力下，所述门板紧贴于所述等高柱。

进一步的，所述弹簧的另一端设置有调整螺母，通过调节所述调整螺母的位置，实现所述弹簧压紧力的调节。

进一步的，所述门板的另一端设置有门把手。

进一步的，所述等高柱的数量为三件，且三件所述等高柱的高度一致，确保所述第一工装板与所述第二工装板平行。