[实用新型]一种超静音吊轮结构

说明书

本实用新型公开了一种超静音吊轮结构，包括轮架、滑轮，滑轮通过轴体设置在轮架上；所述滑轮的轮胎为橡胶轮，并设置有降噪孔。本实用新型的滑轮的轮胎采用高强度的橡胶轮，能够消除运动中产生的摩擦共振声音，且橡胶轮上设置的降噪孔能够吸收滑动产生的震荡波，因而，本实用新型的吊轮的使用噪音非常低，不会给用户带来噪音污染。

技术领域

本实用新型涉及一种吊轮结构，特别是涉及一种超静音吊轮结构。

背景技术

吊轮通常在推拉门或滑动门上使用，通过在门框与推拉门之间设置可以在两者之间滑动或滚动的吊轮实现将门体推拉的动作。

目前，很多推拉门在拉动的过程中，会产生较大的噪声，绝大部分噪声来自于滑轮的轴摩擦产生的共振声音、滑轮和门框轨道之间的摩擦声音等。另外，绝大部分滑轮采用的是POM硬质塑料，会产生较大的震荡声，使得推拉门在使用时产生的噪声较大，严重破坏了环境的安静。

实用新型内容

本实用新型提供了一种超静音吊轮结构，其克服了现有技术的吊轮使用噪音大的不足之处。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种超静音吊轮结构，包括轮架、滑轮，滑轮通过轴体设置在轮架上，所述滑轮的轮胎为橡胶轮，并设有降噪孔。

进一步的，所述轮架上沿其横向设置一支柱，所述轴体沿轮架纵向插接于轮架，且所述轴体中部设有弧形凹槽，所述支柱侧面嵌入该弧形凹槽中，以使轴体可绕支柱转动预设角度；所述轴体两端分别设置有至少一个滑轮。所述轴体数量为至少两个，并沿所述轮架横向分布。

进一步的，所述支柱包括不锈钢芯体和包绕在该不锈钢芯体外的弹性塑料套。

进一步的，所述橡胶轮的外周设有一圈凹槽。

进一步的，所述降噪孔的数量为多个，该多个降噪孔沿橡胶轮的周向间隔分布。

进一步的，所述降噪孔贯穿所述橡胶轮相对的两侧面，和/或，所述降噪孔的四周轮廓呈椭圆形。

进一步的，所述滑轮包括所述橡胶轮和滑轮架，橡胶轮套设在滑轮架外，滑轮架通过轴承与所述轴体连接。

进一步的，所述滑轮架包括内垫圈、外垫圈，内垫圈套设在所述轴承外，外垫圈套设在内垫圈外，所述橡胶轮套设在外垫圈外。

进一步的，所述内垫圈、外垫圈的一侧分别设有外凸缘，所述橡胶轮限位于内垫圈的外凸缘和外垫圈的外凸缘之间；和/或所述外垫圈侧面开设有安装槽。

进一步的，所述轮架包括偏心轴套、前后相对并连接在一起的两固定板，其中一固定板顶部设置有所述轴体，偏心轴套套设在两固定板之间设置的凸轴外，且偏心轴套两端分别与两固定板配合有垫片。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于滑轮的轮胎采用高强度的橡胶轮，能够消除运动中产生的摩擦共振声音，且橡胶轮上设置的降噪孔能够吸收滑动产生的震荡波，因而，本实用新型的吊轮的使用噪音非常低，不会给用户带来噪音污染。

2、所述支柱的设置及其与轴体的配合结构，使得轴体可以形成跳动轴体，使轴体两端的轴体滑轮均衡受力，消除谐振音，进一步提高本实用新型的静音效果。

3、所述支柱内部采用不锈钢材料，外部采用弹性塑料材料，可以阻断支柱和轴体之间的振动传递，能够起到降噪的作用，从而进一步提高本实用新型的静音效果。

综上，本实用新型非常好地解决了现有技术的吊轮在使用过程中噪声大的问题，适用于对环境安静程度要求较高的场所。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种超静音吊轮结构不局限于实施例。

附图说明