[实用新型]一种精轧机工作辊轴向定位装置有效

专利信息
申请号: 201721184116.0 申请日: 2017-09-15
公开(公告)号: CN207254934U 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 张维中;王文忠;王立辉;韦绍恒 申请(专利权)人: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
主分类号: B21B31/02 分类号: B21B31/02
代理公司: 北京华沛德权律师事务所11302 代理人: 马苗苗
地址: 063200*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 轧机 工作 辊轴 定位 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及热轧生产线设备技术领域,尤其涉及一种精轧机工作辊轴向定位装置。

背景技术

在钢铁企业的生产过程中,热轧是重要的生产过程。在热轧生产线上,轧坯加热变软,被辊道送入轧机,最后轧成用户要求的尺寸。现有技术中,在1580mm热轧生产线的生产过程中,精轧机工作辊轴端挡板处于伸出状态,大量的工作辊冷却水及机架间除磷水浇到伸出的轴端挡板上,水中含有大量细小的氧化铁皮渣子。设计上轴端挡板与导套间上、下滑动面各有0.2mm-0.3mm的间隙,左、右滑动面各有0.02mm-0.06mm的间隙。生产过程中大量含有细小氧化铁皮渣子的工作辊冷却水及机架间除磷水就会沿着轴端挡板与导套间滑动面间隙进入轴端挡板后端与挡板液压缸透盖及导套形成的空间内,细小的氧化铁皮渣子及干油润滑脂在此空间内形成沉淀。当细小的氧化铁皮渣子及干油润滑脂在轴端挡板后端与挡板液压缸透盖及导套形成的空间内积聚较多时,就会造成换工作辊时精轧机工作辊轴端挡板不能完全缩回、工作辊不能抽出。这时只能先用气割将轴端挡板前端割掉一部分,再将工作辊抽出,每次造成的故障停机时间均在1小时以上。

发明内容

本实用新型提供了一种精轧机工作辊轴向定位装置,用以解决现有技术中因换辊挡板不能缩回,导致故障停机时间长的技术问题,达到使工作辊轴端挡板故障率大幅降低,不仅可以保证生产作业率,也能够降低设备故停时间的技术效果。

本实用新型提供了一种精轧机工作辊轴向定位装置,所述装置包括:轴端挡板,挡板液压缸缸杆,所述挡板液压缸缸杆与所述轴端挡板固定连接;导套,透盖,其中,所述轴端挡板,所述挡板液压缸缸杆、所述导套、所述透盖形成第一容置空间,所述第一容置空间随着挡板液压缸缸杆的运动发生空间大小变化,其中,所述轴端挡板还包括:导流槽,所述导流槽设置在所述轴端挡板的下滑动面上;熔渣槽,所述熔渣槽设置在所述轴端挡板上,且所述熔渣槽的一端与所述导流槽处于导通状态,且,所述熔渣槽的另一端与所述第一容置空间处于导通状态。

优选的,所述工作辊轴向定位装置还包括:移动块本体,所述移动块本体与所述导套紧固连接。

优选的,所述工作辊轴向定位装置还包括:挡板液压缸闷盖,所述挡板液压缸闷盖与所述轴端挡板分别位于挡板液压缸缸杆两侧,且,所述挡板液压缸闷盖与所述移动块本体、所述挡板液压缸缸杆形成第二容置空间。

优选的,所述工作辊轴向定位装置还包括:所述第二容置空间随着所述挡板液压缸缸杆的运动发生空间变化。

优选的,所述工作辊轴向定位装置还包括:所述挡板液压缸缸杆与所述轴端挡板通过轴端挡板紧固螺栓连接。

优选的,所述工作辊轴向定位装置还包括:所述移动块本体与所述导套通过紧固螺栓紧固连接。

优选的,所述工作辊轴向定位装置还包括:所述轴端挡板与所述导套之间的上滑动面有0.2mm-0.3mm的间隙;和/或,所述轴端挡板与所述导套之间的下滑动面有0.2mm-0.3mm的间隙。

优选的,所述工作辊轴向定位装置还包括:所述轴端挡板与所述导套之间的左滑动面有0.2mm-0.3mm的间隙;和/或,所述轴端挡板与所述导套之间的右滑动面有0.2mm-0.3mm的间隙。

优选的,所述工作辊轴向定位装置还包括:所述导流槽设置在所述轴端挡板的下滑动面的中间位置上。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案,至少具有如下一种或多种技术效果:

1、在本实用新型提供的一种精轧机工作辊轴向定位装置,所述装置包括:轴端挡板,挡板液压缸缸杆,所述挡板液压缸缸杆与所述轴端挡板固定连接;导套,透盖,其中,所述轴端挡板,所述挡板液压缸缸杆、所述导套、所述透盖形成第一容置空间,所述第一容置空间随着挡板液压缸缸杆的运动发生空间大小变化,其中,所述轴端挡板还包括:导流槽,所述导流槽设置在所述轴端挡板的下滑动面上;熔渣槽,所述熔渣槽设置在所述轴端挡板上,且所述熔渣槽的一端与所述导流槽处于导通状态,且,所述熔渣槽的另一端与所述第一容置空间处于导通状态。在本实用新型实施例中,通过上述装置可以解决现有技术中因辊轴端挡板不能完全缩回、工作辊不能抽出,故而用气割将轴端挡板前端割掉一部分,再将工作辊抽出,而导致故障停机时间长的技术问题。

2.本实用新型实施通过导流槽,所述导流槽设置在所述轴端挡板的下滑动面上,解决了现有技术中细小的氧化铁皮渣子及干油润滑脂在轴端挡板后端与挡板液压缸透盖及导套形成的空间内积聚,达到通过导流槽及时排出的技术效果。

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