[实用新型]蓄电池活化仪

说明书

本实用新型涉及一种蓄电池辅助设备，尤其是蓄电池活化仪，它包括支架、底板、网板、垫板、蓄电池和控制箱，所述支架设有四个，四个竖直设置的支架下部安装有一底板，所述底板朝上设置有一直流电机，所述直流电机上安装有螺旋桨，所述支架顶部安装有网板，所述网板四角配合蓄电池的四个脚垫设置有垫板，其中一个支架一侧焊接有控制箱；本实用新型巧妙的利用蓄电池本身放电时的电能作为直流电机的动力，在蓄电池放电过程中不断对其散热，可以减少活化过程中因多次长时间充电放电而导致蓄电池温度过高的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池辅助设备，尤其是蓄电池活化仪。

背景技术

铅酸蓄电池由于长期搁置不用，或者由于长期欠充电，会导致活性物质主要是负极活性物质的硫化失效，容量衰减这时，可以进行几次大电流的充电和放电以激活这些硫化的活性物质，这个过程就叫活化。

而活化是一个厂商标准的流程，有固定指标。比如有的电池可能一次标准活化，要求12V放电深度达到10.5V，充电时间不低于24小时，循环三次。

现有技术的不足在于，放电时电量白白消耗掉，另外由于充电时间较长，蓄电池本身发热严重，部分质量较差的蓄电池可能出现故障或者破损。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可将放电的电量用于蓄电池本身降温的活化仪。

本实用新型的技术方案为：

蓄电池活化仪，其特征在于：它包括支架、底板、网板、垫板、蓄电池和控制箱，所述支架设有四个，四个竖直设置的支架下部安装有一底板，所述底板朝上设置有一直流电机，所述直流电机上安装有螺旋桨，所述支架顶部安装有网板，所述网板四角配合蓄电池的四个脚垫设置有垫板，其中一个支架一侧焊接有控制箱；

所述控制箱内设置有整流器、选择开关、第一电流表和第二电流表，其电性连接方式为：整流器的电源端连接市电，整流器的阳极连接蓄电池的正极且两者之间设有第一电流表，蓄电池的负极连接选择开关的输入端，选择开关的第一输出端连接整流器的阴极，选择开关的第二输出端连接直流电机的正极，直流电机的负极与蓄电池的正极连接且两者之间设有第二电流表。

所述网板为铝合金网板，其作用是便于散热且质轻，可减轻支架的负担。

所述垫板为热熔型压敏胶块，其作用是当受到蓄电池的重压时能稳稳的黏住蓄电池的脚垫，便于蓄电池的安装和拆卸。

所述直流电机为额定电压为十二伏特的玩具车马达，采用该结构的好处在于：1、市面有售且价格低廉；2、该类电机设计为玩具动力机构，它对于电流和电压的稳定性要求很低，适合作为蓄电池放电时的负载。

本实用新型的有益效果为：本实用新型巧妙的利用蓄电池本身放电时的电能作为直流电机的动力，在蓄电池放电过程中不断对其散热，可以减少活化过程中因多次长时间充电放电而导致蓄电池温度过高的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电性连接示意图。

图中，1、支架；2、底板；3、网板；4、垫板；5、蓄电池；6、直流电机；7、螺旋桨；8、控制箱；9、整流器；10、第一电流表；11、选择开关；12、第二电流表。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1和2所示，蓄电池活化仪，它包括支架1、底板2、网板3、垫板4、蓄电池5和控制箱8，所述支架1设有四个，四个竖直设置的支架1下部安装有一底板2，所述底板2朝上设置有一直流电机6，所述直流电机6上安装有螺旋桨7，所述支架1顶部安装有网板3，所述网板3四角配合蓄电池5的四个脚垫设置有垫板4，其中一个支架1一侧焊接有控制箱8；