[实用新型]坐杆夹组件和车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆结构技术领域，具体地，本实用新型涉及一种坐杆组件和车辆。

背景技术

自行车、电动助力车等两轮车是现代生活中重要的代步工具，应用广泛。近年来，共享单车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。

作为可公共使用的自行车，其对性能方面的要求与传统自行车有所不同。一方面，公共自行车对骑行舒适度具有一定程度的要求。如造成骑行费力、使用不便等问题，会降低公共自行车的利用率降低、市场竞争能力下降。更重要的，公共自行车的使用条件相对较差，对自行车的可靠性、寿命具有较高要求。如果公共自行车的损坏率过高，会给维护和运营造成较大负担，消费者也无法顺利的用车。另一方面，商业运营的共享单车对车辆的外形美观程度具有一定要求，新颖、美观的外形更易得到消费者的青睐。除了公共自行车，对于电动助力车、电动两轮车等车辆，也存在上述性能需求。

公共自行车的座椅高度通常是可以快速调节的，一般采用快拆夹对坐杆进行固定。当需要调节时，用户可以自行打开快拆夹并对坐杆的高度进行调节。但是，现有的快拆夹存在缺陷。第一，快拆夹的松紧程度需要通过螺钉控制，不易操作；第二，快拆夹需要横向扳动，且扳手较小，打开和关闭需要的力较大。

所以，有必要对快拆夹以及车辆的其它结构进行改进，以适应新型商业模式对车辆性能的更高要求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种改进的坐杆夹组件。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种坐杆夹组件，包括：

环形抱箍，所述环形抱箍具有缺口，所述环形抱箍在缺口的两侧分别具有锁紧部，环形抱箍中具有柱孔，所述环形抱箍被配置为当两个所述锁紧部相互靠近时，所述柱孔变形锁紧；

扳手，所述扳手旋转连接在两个所述锁紧部上，所述扳手被配置为能沿着柱孔的轴向旋转扳动到锁紧位置和释放位置；

至少一对偏心垫片，其中一支所述偏心垫片固定在一个所述锁紧部上，另一支所述偏心垫片对应固定在所述扳手上，每支所述偏心垫片的端面上具有倾斜面，两支所述偏心垫片的端面相抵；

每对所述偏心垫片被配置为：当所述扳手旋转到锁紧位置时，两支所述偏心垫片的整体厚度在倾斜面的抵触引导作用下增厚，以使两个锁紧部相互靠近。

可选地，所述环形抱箍被配置为当两个所述锁紧部相互远离时，所述柱孔变形释放；

当所述扳手旋转到释放位置时，两支所述偏心垫片在端面相互贴合的作用下相互靠近，以使两个锁紧部相互远离。

可选地，所述坐杆夹组件包括两对所述偏心垫片，两对所述偏心垫片分别对应两个锁紧部，所述扳手具有两个支臂，两个所述支臂与两个所述锁紧部形成一一对应的旋转连接。

可选地，所述偏心垫片的端面在倾斜面的最高处延伸形成有水平台面，当所述扳手旋转到锁紧位置时，两支所述偏心垫片的水平台面相互抵触。

可选地，所述偏心垫片的端面在倾斜面的最高处延伸形成有水平台面，当所述扳手旋转到锁紧位置时，两支所述偏心垫片的水平台面相互抵触；

所述偏心垫片的端面在倾斜面的最低处延伸形成有水平底面，当所述扳手旋转到释放位置时，一支偏心垫片的水平底面与另一支偏心垫片的水平台面相互抵触。

可选地，所述偏心垫片的端面具有至少两段呈旋转对称分布的倾斜面，所述端面上形成有台阶挡面，其中一段所述倾斜面的最高处的水平台面与另一段倾斜面的最低处的水平底面通过台阶挡面连接，当所述扳手旋转到释放位置时，两支所述偏心垫片的台阶挡面相互贴合抵触。

可选地，所述坐杆夹组件还包括坐杆衬套，所述坐杆衬套与所述环形抱箍固定连接，所述坐杆衬套与所述柱孔对接，所述坐杆衬套被配置为引导坐杆从坐杆衬套和柱孔中穿过。

可选地，所述坐杆夹组件被配置为用于装配在座管上，所述环形抱箍套设在座管的端部，所述坐杆衬套从座管的端部伸入座管中，座管的端部位于所述环形抱箍和坐杆衬套之间。

可选地，所述坐杆衬套被配置为与座管偏心设置，所述坐杆衬套上设置有垫块，所述垫块被配置为用于占据坐杆衬套与座管的内壁之间的空隙。

本实用新型还提供了一种车辆，包括：

车架，所述车架具有座管；

上述坐杆夹组件，所述坐杆夹组件装配在所述座管端部；

坐杆，所述坐杆设置在所述座管中并从所述坐杆夹组件的柱孔中伸出，所述坐杆夹组件被配置为用于限制所述坐杆与座管之间的相对位置；

座椅，所述座椅设置在所述坐杆上；

车轮，所述车轮旋转设置在所述车架上。