[实用新型]一种电梯安全钳外壳焊接用夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯安全钳外壳焊接技术领域，具体是涉及一种电梯安全钳外壳焊接用夹紧装置。

背景技术

现有的由底板、顶板、连接在底板与顶板之间的左侧板和右侧板、连接在左侧板和右侧板之间的支撑板及连接在支撑板中间位置的定位板组成的电梯安全钳外壳，通常是采用人工进行焊接，也就是将用于组成安全钳外壳的底板、顶板、左侧板、右侧板、支撑板和定位板通过人工的方式一块块地焊接在一起。人工焊接的方式，不但生产效率低，而且安全钳外壳的各组成部分之间的定位准确度不高，容易造成焊接错位、倾斜等缺陷，成品率较低，难以满足安全钳外壳的生产需要。并且，采用人工进行焊接的方式，对焊工的技术要求较高，而高技术的焊工也意味着人力成本的增加，从而间接地增加了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种操作容易，定位准确度高、生产效率高，成本低，能有效提高焊接质量的电梯安全钳外壳焊接用夹紧装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述的电梯安全钳外壳焊接用夹紧装置，其特点是：包括底架、安装在底架上用于对底板进行定位的水平夹紧机构、通过安装架安装在底架上用于向下压紧顶板的顶部压紧机构及对称地设置在底架左右两侧的用于从外侧对顶板、左侧板和右侧板进行压紧定位的二组立式压紧机构，所述底架上设置有用于将支撑板承托在底板与顶板之间的前压紧机构，且所述底架上且位于二组立式压紧机构之间设置有从顶面将支撑板向下压紧的上压紧机构，通过所述二组立式压紧机构的向内压紧以及前压紧机构的向后压紧而使支撑板与左侧板与右侧板之间紧密接触，且通过所述顶部压紧机构的向下作用而使顶板与左侧板和右侧板之间以及底板与左侧板和右侧板之间紧密接触。

其中，所述前压紧机构包括固定在底架上的前后驱动气缸、通过导轨可前后移动地连接在底架上且与前后驱动气缸的活塞杆相连接的用于承托支撑板的托板及固定在托板上用于从前面对支撑板进行顶压的前压板。

所述上压紧机构包括固定在底架上的上下驱动气缸及与上下驱动气缸的活塞杆相连接的上压板，且所述上压板通过导向杆与上下驱动气缸的缸体可滑动连接。

所述立式压紧机构包括固定在底架上的立式支架及固定在立式支架上的定位压板。

所述水平夹紧机构包括安装在底架上的用于对底板的四周进行定位的若干定位压块。

所述顶部压紧机构包括固定气缸、与固定气缸的缸体相连接的固定座及可转动地连接在固定座上且与固定气缸的活塞杆相连接的摆动压架，所述摆动压架的正下方设置有用于限定其摆动角度的定位托架。

本实用新型由于采用了由水平夹紧机构、顶部压紧机构、二组立式压紧机构、前压紧机构和上压紧机构组成焊接夹具的结构，通过该焊接夹具来实现安全钳外壳侧板与支撑板的定位及焊接装配，不但提高了焊接定位的准确度，使安全钳外壳的焊接装配效果好，整体刚度高，有效地解决了采用人工焊接而导致的焊接错位、倾斜等问题，从而确保了电梯安全钳具有良好的安全性能，而且本实用新型的设置合理、结构可靠、操作简单、装配容易，有效地提高了生产效率，降低了生产成本，方便地满足了安全钳外壳的生产需要。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态立体结构示意图。

图3为本实用新型所述顶部压紧机构的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型所述的电梯安全钳外壳焊接用夹紧装置，其中安全钳外壳由底板61、顶板62、连接在底板61与顶板62之间的左侧板63和右侧板64、连接在左侧板63和右侧板64之间的支撑板65及连接在支撑板65中间位置的定位板66组成，通过该焊接夹具是用于实现支撑板65与左侧板63和右侧板64连接处的上侧焊接以及底板61与左侧板63和右侧板64连接处的外侧焊接。