[实用新型]一种用于提高板框压滤机分离效率的辅助卸料装置

说明书

本实用新型涉及一种用于提高板框压滤机分离效率的辅助卸料装置，该装置的作用是在分离滤板滤框过程中增加顶料动作实现滤饼以及残渣的掉落。本实用新型主要组成部分包括步进电机、传动齿轮、齿轮轴、顶料部分以及小车框架。其工作原理是传动齿轮通过与齿轮轴相互配合，并由步进电机驱动从而带动齿轮轴转动，齿轮轴上的凸轮与顶杆连接杆接触，小车托台内部的顶杆实现顶料动作。该装置设计了两个分离斜挡块，同时顶杆位于分离装置的内部，使得分离以及卸料实现了自动化，提高了分离效率，同时减小了装置的占用空间。

技术领域

本实用新型属于环保设备领域，更具体地讲，涉及一种用于提高板框压滤机分离效率的辅助卸料装置。

背景技术

压滤机是一种固液分离的机械设备，广泛用于洗煤、制药、造纸、污水处理、污泥处理、食品等行业。一种安装在压滤机主梁两侧导轨上，用于将滤板逐次拉开，卸除滤板中滤饼的装置被定义为拉板小车，是压滤机主要部件之一。板框压滤机的滤板滤框相对较多，拉板需要将每一个滤板以及滤框进行分离，需要消耗大量的时间，同时如果没有拉板小车对人力消耗也会很大。由于板框压滤机滤板滤框中间的滤饼是通过板框分离时依靠自身重力掉落的，及时在压滤过程中有洗涤过程，难免会在角落处或者滤板表面留下一定量的残渣，单纯依靠重力无法将其去除，会对下一工作循环的压滤效果照成影响。

发明内容

为了解决板框压滤机板框分离过程时间冗长效率低下，滤板滤框残渣不易去除问题，本实用新型涉及一种用于提高板框压滤机分离效率的辅助卸料装置，该装置的主要结构包括：步进电机，传动齿轮，凸轮、齿轮轴，顶杆、顶杆连接杆、托台、斜挡块、固定弹簧，小车底座、小车侧板、小车顶板以及小车后板组装的小车框架，其特征在于：传动齿轮位于电机输出轴并与齿轮轴啮合，凸轮与齿轮轴加工于一体并与顶杆连接杆接触，顶杆连接杆与两个顶杆连接，齿轮轴和凸轮转动带动顶杆连接杆与顶杆上下移动实现顶料动作，斜挡块实现分离作用，顶杆、顶杆连接杆以及斜挡块均与小车托台接触，两个小车托台并行固定在小车顶板。

为实现上述的功能，本实用新型装置采用的技术方案如下：步进电机利用螺栓连接固定在小车前板，由小车底座上的电机支撑座支撑。传动齿轮通过普通平键与电机输出轴连接传递转动，并通过螺钉与电机轴端盖连接固定轴向位置，传动齿轮与齿轮轴相互啮合。凸轮与齿轮轴加工为一体并与顶杆连接杆线接触，顶杆连接杆是实现提高效率的关键中间部件，顶杆连接杆与两个顶杆通过六角螺栓连接固定。顶杆连接杆与两个顶杆连接能保证凸轮在转动的过程中能同时顶动两个顶杆的上下位移，保证顶料的同时性和准确性。两个小车托台并行排列，与小车顶板通过螺钉连接固定，斜挡块与小车托台通过弹簧相互联系。顶杆是通过其阶梯结构以及小车托台内部相对应的阶梯式结构相互接触固定，小车的框架是由小车后板、小车底座、小车侧板通过螺钉连接组装而成。

本实用新型的工作原理是在该装置通过进给丝杠运动到相应位置，在该位置进行板框分离时，步进电机开始驱动传动齿轮使其转动，传动齿轮与齿轮轴齿轮相互啮合，将转动传递给齿轮轴以及凸轮。凸轮的转动会引起顶杆连接杆间歇式上下位移，从而实现顶杆间歇顶动。顶杆、顶杆连接杆以及斜挡块集中于小车托台，两个顶杆通过顶杆连接杆连接，未顶料时顶杆的上表面与小车托台上表面重合。斜挡块也位于小车托台，斜挡块会将滤板滤框分隔开，使滤板滤框暂时性停留在小车托台的上表面。顶杆的间歇式上下移动会顶动滤耳上下移动，从而带动滤板滤框的上下移动，将残留在滤板滤耳的滤渣通过震动使其掉落，由此实现拉板小车在分离滤板滤框的同时，将残留在滤板以及滤框的残渣抖下来。由于板框压滤机横向尺寸相对较大，该装置的支撑由支撑光杆支撑稳定，并由安装在压滤机上的电机带动丝杠实现装置的横向移动。

本实用新型具有的优点和积极效果是：1.将板框分离和顶料卸渣功能集中，顶杆、顶杆连接杆以及斜挡块集中于小车托台，在斜挡块分离板框的同时顶杆实现板框的顶料卸渣，节省了单次工作的时间同时也能减小装置的占用空间。2.小车设计为两个小车托台，一次性能将两个滤板滤框进行分离和顶料卸渣，减少了整个分离过程消耗的时间，提高了分离效率。3.装置容易安装拆卸，结构简单可靠。

附图说明