[实用新型]便于操作控制的航空模型操控器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航空模型操控器，具体涉及便于操作控制的航空模型操控器。

背景技术

航空模型是各种航空器模型的总称，它包括模型飞机和其他模型飞行器。随着航空模型的发展，特别是无线电遥控模型飞机的日臻完善，航空模型的用途越来越广泛。“飞手”即航空模型的操作员。航空模型的操作都是逆向操作，在空中飞行时，到达一定高度后，航空模型的方位时没有参照物的，且需要飞手集中注意力与航空模型，这不仅要求飞手具备良好的方向感，而且对的航空模型操控器的各个操作杆、各个键位的熟悉要达到心知的程度。因此模糊操作就有可能出现控制失控、机体下坠、下降不稳等情况出现。

因此学习航空模型的操作会有专门的培训，除了了解掌握航空模型构造、飞行原理、操作规程等技术知识外，还需要进行模拟飞行操作、实体航模操作。不管是在航模操作的练习中还是实战中，航空模型的起降、空中悬停、应急救机等操作中，需要手持航空模型操控器，同时拇指在各个操作杆键位之间来回移动、操作。这致使在航空模型操控器的操作中，双手一直处于紧张状态，导致手指抽筋，或者手指弯曲太久而在完成航空模型操作后不能顺利将食指伸直。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供便于操作控制的航空模型操控器，解决在航空模型操控器的操作时，容易致使手指抽筋或者手指弯曲太久而在完成航空模型操作后不能顺利将食指伸直的问题。因此本实用新型设计出便于操作控制的航空模型操控器，以降低飞手双手在操作航空模型操控器的劳动强度，无需弯曲手指来拿持航空模型操控器，提高操作航空模型操控器的舒适性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

便于操作控制的航空模型操控器，包括操控器本体，在所述操控器本体的底部设置有依次连接的支撑板和腰带，所述支撑板平行于水平面，其一端与腰带的外壁接触，所述腰带的两端能拆卸式地固定在一起；

在支撑板的上表面的两端均设置有挡板，所述挡板均垂直于支撑板，并彼此沿着过支撑板的中垂面对称，所述中垂面将腰带等分；

所述操控器本体位于支撑板的上表面上，并位于挡板之间。

准备操控航空模型前，先将腰带绑在腰上，且使支撑板位于使用者的正前方，然后将操控器本体放置在支撑板的上表面上，并位于挡板之间；然后再进行航空模型的操控；这样在航空模型操控器的操作中，无需使用者弯曲手指来拿持航空模型操控器，降低了使用者双手在操作航空模型操控器的劳动强度，并提高操作航空模型操控器的舒适性。

进一步地，在所述挡板的相对面上均设置有伸缩组件，所述伸缩组件包括依次连接的弹簧和移动板，所述移动板与挡板平行，所述弹簧的轴线垂直于挡板，其一端与挡板连接，其另一端与移动板连接，所述操控器本体位于移动板之间，且移动板与操控器本体接触，弹簧处于压缩状态。

弹簧和移动板的设置，增加了位于支撑板上表面的操控器本体的稳定性，避免因使用者走动或者转身导致操控器本体在支撑板上滑动甚至被抛落的情况出现，利于航空模型的操控的顺利进行。

进一步地，在移动板上靠近支撑板的一端均设置有导向块，在支撑板的上表面上设置有的导向槽，所述导向槽的轴线平行于弹簧的轴线，所述导向块位于导向槽中，并能沿导向槽的轴线移动。

由于，弹簧处于压缩状态，当移动板受到的来自于操控器本体的推力不均位于弹簧轴线所在的水平面，且移动板上下两端所受到的推力大小不一致时，移动板上受到推力小的一端相对于移动板上受到推力大的一端更靠近操控器本体，即移动板处于非垂直于支撑板的状态，这不仅会导致操控器本体上非预设的表面与移动板接触、减小操控器本体与移动板的接触面，还会使弹簧产生非轴向的变形。因此设置导向块和导向槽，当移动板受到的来自于操控器本体的推力不均位于弹簧轴线所在的水平面，且移动板上下两端所受到的推力大小不一致时，由于导向块和导向槽配合，其防止了移动板处于非垂直于支撑板的状态的出现，并避免了弹簧产生非轴向的变形。

进一步地，所述导向槽的开口尺寸小于槽底尺寸，所述导向块的横截面尺寸和导向槽的横截面尺寸一致。导向槽可以采用倒T形槽或者燕尾槽。

进一步地，所述弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧，且每个伸缩组件中，弹簧均有三个，并沿远离腰带的方向依次间隔均匀地设置在移动板和挡板之间。

设置多个弹簧提高了移动板移动的平稳性以及操控器本体的固定性。

进一步地，在所述移动板上远离支撑板的一端均设置有限位板，所述限位板均平行于支撑板，且限位板沿水平面的正投影落在操控器本体沿水平面的正投影中。

限位板避免了操控器本体从支撑板的上方脱离支撑板。