[实用新型]一种带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具

说明书

本实用新型公开了一种带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具,属于照明技术领域，为了实现对照明灯具的调节，该带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具包括安装架、设置在安装架上的第一电机、驱动安装架转动的第二电机和设置在安装架上的灯具；安装架上设有第一减速单元，第一减速单元上设有灯具安装支架，灯具安装在灯具安装支架上，所述第一减速单元包括设置在第一电机的输入轴上的输入齿轮、输出轴、设置在输出轴上的行星架、设置在输出轴上的固定齿轮、设置在行星架上的传动轴、设置在传动轴上的第一齿轮和设置在传动轴上的第二齿轮；通过该带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具，实现了在有限体积内实现照明灯具的移动调节。

技术领域

本实用新型属于飞机照明技术领域，涉及一种照明灯,具体涉及一种带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具。

背景技术

飞机灯是指装在飞机内部和外部的交通灯。主要包括着陆滑行灯、航行灯、闪光灯、垂直和水平安定面照明灯、驾驶舱照明灯和客舱照明灯等。其中，着陆滑行灯装在飞机的左右机翼上或机头下面，用以在夜间起飞、着陆和滑行时照亮前方跑道或滑行道。有些飞机上的灯的发光强度是可调的。但是现有许多着陆滑行灯都安装在飞机起落架上，这样的好处是节省了着陆滑行灯的行动机构，但是也存在安装位置固定和着陆滑行灯随着起落架打开或关闭后都无法调节角度，必须与起落架一起联动。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具，通过独立设置该照明灯具的打开机构，使得该照明脱离了起落架的限制，可以设置在每架飞机的任意部位，并且可以独立调节，打开机构体积小、动作可靠稳定。

为了解决上述技术问题，本实用新型具体采用的技术方案为：

一种带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具,该照明灯具包括安装架、设置在安装架上的减速单元、设置在安装架内部的传动单元、设置在减速单元上的动力单元和设置在传动单元上的灯具。

所述动力单元为电动机。所述减速单元包括设置在安装架上的壳体、设置在壳体内部的行星架、设置在行星架上的传动轴、设置在传动轴上的第一齿轮、设置在传动轴上的第二齿轮、设置在壳体上的输出轴和设置在输出轴上的输出齿轮；输出轴的一端伸出壳体外部并插入安装架内部，输出轴在壳体内的一端与行星架通过键连接。所述动力单元包含一个转动轴，转动轴的一端插入减速单元的壳体的内部，动力单元的转动轴插入壳体的一端上设有输入齿轮，所述输入齿轮与电动机的转动轴固定连接，输入齿轮与第一齿轮传动啮合。所述行星架上设有两个以上的传动轴安装孔，每个传动轴安装孔内设有一个传动轴，所述传动轴的长度大于传动轴安装孔的深度，传动轴的两端都伸出传动轴安装孔，传动轴靠近动力单元的一端上设有第一齿轮，传动轴远离动力单元的一端上设有第二齿轮。任意两个相邻的传动轴安装孔之间的夹角相等，所有传动轴安装孔到行星架中心之间的距离相等。传动轴轴线与输出轴轴线平行，传动轴为光杆结构，传动轴的两端各设有一个键槽，内设有一个键，第一齿轮和第二齿轮上都设有一个键槽，传动轴的两端分别通过键与第一齿轮和第二齿轮固定连接传动。第二齿轮与输出齿轮啮合传动，输出齿轮上还设有一个固定销钉，固定销钉的两端分别插入输出齿轮的侧壁和壳体上。所述传动单元包括设置在安装架内的中心螺栓、设置在中心螺栓上的摆动架和设置在输出轴在安装架内部的一端上的传动齿轮，传动齿轮与输出轴通过键固定连接。所述中心螺栓的轴线与输出轴的轴线平行，摆动架包括安装灯具的安装部分和与传动齿轮啮合的不完全齿轮部分。

本实用新型具有结构紧凑的特点，本实用新型带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具使得飞机照明特别是着陆滑行灯的照明脱离了起落架的限制，可以设置在每架飞机的任意部位，并且可以独立调节，打开机构体积小、动作可靠稳定。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具的结构图；

图2是本实用新型具体实施方式带有行星轮减速机构的90度旋转照明灯具的剖视结构图。