[实用新型]一种汽油发动机用不锈钢压平台冲孔圆管

说明书

本实用新型公开了一种汽油发动机用不锈钢压平台冲孔圆管，包括一圆管本体，在圆管本体上沿长度方向冲压有若干冲压平台，在冲压平台上设置有用于与其它零部件定位和安装的安装孔，冲压平台的平台面低于圆管本体外表面，本实用新型结构简单、设计合理，采用不锈钢材料制成的圆管本体，具有不易腐蚀、不易变形、强度高、安全性好、寿命长、密封性好的优点以及便于安装其它零部件的特点，能够成为汽油发动机传输系统主要流体和气体等输送管道。

技术领域

本实用新型涉及到汽车发动机传输系统零部件技术领域，尤其是涉及到一种汽油发动机用不锈钢压平台冲孔圆管。

背景技术

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。而实现这种功能需要复杂的传输系统，而传输系统离不开管道。现有发动机传输系统所用管道易腐蚀、易变形、强度底、安全性差、寿命短、密封性差等缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对上述存在的发动机传输系统所用管道易腐蚀、易变形、强度底、安全性差、寿命短、密封性差等缺点，提供一种具有不易腐蚀、不易变形、强度高、安全性好、寿命长、密封性好的汽油发动机用不锈钢压平台冲孔圆管。

本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：

一种汽油发动机用不锈钢压平台冲孔圆管，包括一圆管本体，其特征在于，在所述圆管本体上沿长度方向冲压有若干冲压平台，在所述冲压平台上设置有用于与其它零部件定位和安装的安装孔，所述冲压平台的平台面低于所述圆管本体外表面。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述圆管本体采用不锈钢材料制成。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，采用不锈钢材料制成的圆管本体，具有不易腐蚀、不易变形、强度高、安全性好、寿命长、密封性好的优点以及便于安装其它零部件的特点，能够成为汽油发动机传输系统主要流体和气体等输送管道。

附图说明

图1为本实用新型一种汽油发动机用不锈钢压平台冲孔圆管的主视图。

图2为图1的仰视图。

图3为图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1至图3所示的一种汽油发动机用不锈钢压平台冲孔圆管，包括一圆管本体100，在本实施例中，圆管本体100采用抗拉强度为≥520MPa，屈服强度为≥210MPa，延伸率为≥35％的不锈钢材料制成，外径为12mm～30mm,壁厚为0.8mm～3.0mm，外径公差控制在D+0.05/-0.1mm，直线度控制在0.8mm/m。

在圆管本体100上沿长度方向冲压有4个冲压平台200，在每一冲压平台200上设置有用于与其它零部件定位和安装的安装孔300。

冲压平台200的平台面低于圆管本体100外表面，冲压平台200的平面度为0.1mm。

本实用新型采用三副模具经三道冲压而成，第一道模具首先在各个需要冲压平台的位置正中冲压一个小孔(其直径小于最终孔径)便于后道冲压平台的加工，之后经过第二道模具的冲压加工后冲压出平面度0.1mm以下的平台，最后再在平台上冲压出需要的孔径。通过上述控制方法，得到了均匀一致的符合或超过客户及国标要求的产品。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及同等物界定。