[实用新型]连接机构及混凝土液压内模

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程施工领域，具体而言，涉及一种连接机构及混凝土液压内模。

背景技术

随着市场经济的发展及满足客户的需求，在建设高速铁路工程中的预制箱梁高精度内模在不断的创新，内模采用自动收模成为一种趋势。但研究院在设计梁图未考虑模板的制作，因此在保证梁图尺寸的情况下内模收模干涉混凝土导致模板不能顺利脱模频频出现。此种情况在国内多数厂家采用人工拆卸模板，部分厂家设计四杆机构来实现脱模，但结构过于复杂，且加工精度难得到保证，在实际操作过程中未能达到理想效果。更有部分厂家直接改变梁体尺寸来实现脱模。

部分厂家直接采用人工拆卸模板，费工费时；部分厂家设计机构实现，但结构过于复杂，加工难度大，实际使用效果不佳。部分厂家直接改变梁体尺寸，和设计梁图不符合，给工程验收带来了很大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型提供了一种连接机构，旨在解决现有技术中连接机构存在的上述问题。

本实用新型还提供了一种混凝土液压内模，旨在解决现有技术中混凝土液压内模存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种连接机构，包括第一转动件、第二转动件、转动轴以及伸缩件；

所述第一转动件和所述第二转动件通过所述转动轴转动连接；

所述第一转动件和/或所述第二转动件可靠近或者远离所述转动轴；

所述伸缩件的一端和所述第一转动件连接，所述伸缩件的另一端和所述第二转动件连接，所述伸缩件用于控制所述第一转动件相对于所述第二转动件转动。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一转动件的一端设置有第一通孔，所述第二转动件的一端设置有第二通孔；

所述转动轴贯穿所述第一通孔和所述第二通孔；

所述转动轴和所述第一通孔间隙配合。

在本实用新型较佳的实施例中，所述转动轴和所述第二通孔间隙配合。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一转动件上靠近所述第二转动件的一端为第一转动部，所述第一通孔位于所述第一转动部上，所述第一转动部设置为多个，多个所述第一转动部沿着所述第一通孔的轴线方向间隔排列；

所述第二转动件上靠近所述第一转动件的一端为第二转动部，所述第二通孔位于所述第二转动部上，所述第二转动部设置为多个，多个所述第二转动部沿着所述第二通孔的轴线方向间隔排列；

多个所述第一转动部和多个所述第二转动部之间依次间隔排列。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一通孔的截面设置为腰圆形，所述第二通孔的截面设置为腰圆形。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一转动件的一端设置有第一通孔；

所述第二转动件的一端和所述转动轴固定连接；

所述转动轴贯穿所述第一通孔，所述转动轴和所述第一通孔间隙配合。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一转动件上具有第一抵顶部和第一面；

所述第二转动件上具有第二抵顶部和第二面；

所述第一转动件和所述第二转动件之间具有第一抵顶部和第二抵顶部抵接的第一状态；

所述第一转动件和所述第二转动件之间具有第一抵顶部和第二抵顶部分离的第二状态；

当所述第一转动件和所述第二转动件处于第一状态时，所述第一面和所述第二面处于同一水平面。

在本实用新型较佳的实施例中，当所述第一转动件和所述第二转动件处于所述第一状态时，所述第一转动件和/或所述第二转动件远离所述转动轴；

当所述第一转动件和所述第二转动件处于所述第二状态时，所述第一转动件和/或所述第二转动件靠近所述转动轴。

一种混凝土液压内模，包括顶模、第一动模以及上述的连接机构；

所述顶模的一端和所述连接机构上的所述第一转动件连接；

所述第一动模的一端和所述连接机构上的所述第二转动件连接；

所述顶模和所述第一动模之间通过所述连接机构转动连接。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括第二动模；

所述第一动模上远离所述顶模的一端和所述连接机构上的所述第一转动件连接；

所述第二动模的一端和所述连接机构上的所述第二转动件连接；

所述第一动模和所述第二动模之间通过所述连接机构转动连接。

本实用新型的有益效果是：