[实用新型]一种标准动车风道的翻转工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风道的翻转工装，尤其涉及一种标准动车风道的翻转工装。

背景技术

动车风道是动车上通风与空调用金属或非金属管道，是为了使空气流通，降低有害气体浓度。

风道在装配过程中四周都需要铆接打胶，工人装配时需要将风道来回翻身，现有技术中的翻转装置，结构较为复杂，且装置中没有便于调节夹紧装配体的部件，可用的装配体尺寸受到限制，因此目前风道装配过程往往需要工人的手工翻转，工作效率极低，同时胶水不干的情况下翻身容易导致胶水损坏，影响风道气密性，无法满足生产交期，因此，如何高效、安全地实现装配过程中风道的翻转是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种标准动车风道的翻转工装，标准动车风道的翻转工装能够提高工人工作效率，保证产品生产质量。

本实用新型的技术方案是，一种标准动车风道的翻转工装，包括第一支撑架、第二支撑架和翻转台，所述翻转台包括一翻转台本体、固定于所述翻转台本体两侧的定位盘和转轴、设置于所述翻转台本体周边的若干限位器，所述定位盘外围设有若干通孔，所述转轴穿过所述定位盘中心与所述翻转台本体固定连接，所述限位器包括L型支撑板和限位块，所述L型支撑板的横向结构与所述翻转台本体的侧面连接，所述L型支撑板的纵向结构与所述限位块通过螺栓螺母连接，所述限位器两两相对设置；所述第一支撑架和第二支撑架分别设于所述翻转台两侧，所述第一支撑架和第二支撑架顶部均设有轴承座，所述轴承座与所述转轴转动连接，并通过所述转轴与所述定位盘相连，所述轴承座与所 述定位盘之间设有定位销座，所述定位销座与所述轴承座固定连接，且所述定位销座上开有若干定位孔，所述定位孔与所述通孔一一对应，定位销同时穿过一对通孔和定位孔完成定位。

优选的，所述L型支撑板的横向结构为圆柱形结构，所述翻转台本体的侧面设有向外伸出的空心圆柱结构，所述L型支撑板的横向结构插入所述空心圆柱结构中，并可绕所述空心圆柱结构转动。

进一步的，所述翻转台底部的中心处设有重锤，当工装处于水平位置时，重锤垂直向下。

进一步的，所述第一支撑架和第二支撑架底部均设有万向轮，产品装配结束后通过推动所述工装将成品转到测试房进行下道工序，提高工人工作效率。

优选的，所述翻转台本体由两块侧板和固定于所述侧板之间的若干横梁组成。

本实用新型的有益效果体现在：

(1)本实用新型中，所述翻转台固定方法为，使用定位销同时穿过定位盘通孔和定位销座的定位孔，该定位方法操作简单，结构稳固。

(2)本实用新型中，所述限位器可以自由转动，便于装卸风道，还可以自由伸缩，以满足不同风道的尺寸；

(3)本实用新型中，所述翻转台底部的中心处设有重锤，保证工装处于水平状态时的稳定性；

(4)本实用新型中，所述支承座底部设有万向轮，产品装配结束后通过推动工装将成品转到测试房进行下道工序，提高工人工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的标准动车风道的翻转工装具体实施方式结构示意图

图2是本实用新型的标准动车风道的翻转工装具体实施方式中翻转台结构示意图

图3是本实用新型的标准动车风道的翻转工装具体实施方式中支撑架结构 示意图

图4是本实用新型的标准动车风道的翻转工装具体实施方式中限位器结构示意图

图中，1-1、第一支撑架，1-2、第二支撑架，2、翻转台，3、翻转台本体，4、限位器，4-1、L型支撑板，4-2、限位块，5、定位盘，6、通孔，7、转轴，8、轴承座，9、定位销座，10、定位孔，11、重锤。

具体实施方式

下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明。

如图1，图2，图3所示，包括第一支撑架1-1、第二支撑架1-2和翻转台2。翻转台2包括一翻转台本体3、固定于翻转台本体3两侧的定位盘5和转轴7、设置于翻转台本体3周边的若干限位器4。定位盘5外围设有若干通孔6，转轴7穿过定位盘5中心与翻转台本体3固定连接；第一支撑架1-1和第二支撑架1-2分别设于翻转台2两侧，第一支撑架1-1和第二支撑架1-2顶部均设有轴承座8，轴承座8与转轴7转动连接，并通过转轴7与定位盘5相连，轴承座8与定位盘5之间设有定位销座9，定位销座9与轴承座8固定连接，且定位销座9上开有若干定位孔10，定位孔10与通孔6一一对应。