[实用新型]货卡车多功能后架组

说明书

本实用新型公开了一种货卡车多功能后架组，系为可方便拆卸及组合的多功能后架组，其包含有：第一、二架部一端以一第一枢转定位结构连接，第三架部一端与第二架部另一端以一第二枢转定位结构连接；一货卡车设客座区与载货区，第一、三架部另端以两以上的固定结构固定至货卡车载货区，其中第一、二、三架部组成的后架组立于客座区后侧的载货区形成防滚护栏，当载货区后斗板延伸平置时，可将后架组拆卸横置框围后斗板周边，形成载货区围栏藉以加大载货区域；第一、二、三架部可收折或完全展开，当完全展开时，可置于地面并与后斗板间形成进卸货用板梯。

技术领域

本实用新型涉及一种车用架的技术领域，尤其涉及一种可作为防滚护栏，或加大载货区的围栏，或进卸货用板梯的货卡车多功能后架组。

背景技术

习知货卡车(Pickup Truck)系为多用途车辆，因其具有客座区与载货区，其除了可以载客也可以用以载货，亦可作为工程车辆、教练车辆等，是为相当实用的车辆。该货卡车(Pickup Truck)有些装设有防滚护栏(Anti-roll cage)，但是装设固定后即不易再行拆卸且功能单一，所以实施上仍有其改进的空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种货卡车多功能后架组。

本实用新型的技术方案如下：一种货卡车多功能后架组，包括：

一第一架部；

一第二架部，前述第二架部一端与前述第一架部一端以一个以上的第一枢转定位结构连接；

一第三架部，前述第三架部一端与前述第二架部另一端以一个以上的第二枢转定位结构连接；以及

一货卡车，前述货卡车包含一客座区和一载货区，前述第一架部另一端与前述第三架部另一端以数个固定结构固定至前述货卡车载货区，其中前述第一、二、三架部组成一后架组，前述后架组以两侧立直中间平置的形状组立于前述客座区后侧的前述载货区上，以形成防滚护栏或扶手护栏；前述载货区设有一向后延伸平置的后斗板，前述后架组横置框围于前述后斗板周边，以使载货区域加大及形成载货区域的围栏，前述后架组可拆卸或组设至前述货卡车，前述后架组的前述第一、二、三架部可收折或完全展开，展开时可置于地面及前述后斗板间形成进卸货用板梯。

其中，前述固定结构为一固定管勾件，前述固定管勾件上设置有一旋钮迫紧螺丝。

其中，前述固定结构为一固定管勾件，前述后架组上分别设置有一挂勾及一旋柄扣环。

其中，前述第一、二枢转定位结构为一关节装置。

其中，前述第一、二枢转定位结构为一多段定位关节装置。

其中，前述后架组得以多组后架组设置至前述货卡车上。

其中，前述第一架部与第三架部中段，亦分别设置有一第三、四枢转定位结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型货卡车多功能后架组，其除了可以作为防滚护栏或扶手护栏的用途外，也可以作为扩大载货区后的围栏的用途，亦可作为进卸货用的板梯用途。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的立体示意图。

图2是本实用新型一实施例的侧视平面示意图。

图3是本实用新型另一实施例的立体示意图。

图4是本实用新型另一实施例的侧视平面示意图。

图5是本实用新型又一实施例的立体示意图。

图6是本实用新型又一实施例的侧视平面示意图。

图7是本实用新型固定结构的另一例立体示意图。