[实用新型]带有多重密封的带座轴承

说明书

本实用新型提出一种带有多重密封的带座轴承，包括外壳和轴承本体，所述轴承本体设置在外壳内腔，所述轴承本体包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设有滚动体，所述外壳侧壁设有装配槽，所述装配槽设有密封盖，所述密封盖将轴承本体外侧面包裹，所述密封盖的侧壁中部设有向内凹陷的支撑槽，所述密封盖顶面边缘设有台阶，所述台阶横部与支撑槽槽底持平，所述密封盖内壁与滚动体之间形成密封空间，所述密封空间中设有密封唇和挡圈，所述挡圈位于密封唇外侧，本实用新型带有多重密封设计，提高了带座轴承的密封性能，能很好防止粉尘进入轴承内部，减少轴承磨损，更好的保证轴承工作顺畅，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承，特别涉及一种带有多重密封的带座轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，未安装在箱体孔内的轴承需要使用轴承座来支承。目前市场上的带座轴承一般为双层密封，灰尘容易从挡圈与外圈间隙进入，而密封圈与内圈之间还存在间隙，使得粉尘容易进入轴承内部，影响轴承使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种带有多重密封的带座轴承，它带有多重的密封设计，大大提高了带座轴承的密封性能，能很好的防止粉尘进入轴承内部，减少轴承磨损，更好的保持轴承工作顺畅，延长使用寿命。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种带有多重密封的带座轴承，包括外壳和轴承本体，所述轴承本体设置在外壳内腔，所述轴承本体包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设有滚动体，所述外壳侧壁设有装配槽，所述装配槽设有密封盖，所述密封盖将轴承本体外侧面包裹，所述密封盖的侧壁中部设有向内凹陷的支撑槽，所述密封盖顶面边缘设有台阶，所述台阶横部与支撑槽槽底持平，所述密封盖内壁与滚动体之间形成密封空间，所述密封空间中设有密封唇和挡圈，所述挡圈位于密封唇外侧。

进一步地，所述内圈一端向外侧延伸形成延伸段，所述延伸段位于密封空间内，所述延伸段外壁设有顶丝孔，所述顶丝孔装配有顶丝。

进一步地，所述外圈内壁设有安装槽，所述安装槽贯通外壁侧壁，所述密封唇顶部装配在安装槽槽槽底，所述密封唇底面与内圈外壁相接触，所述挡圈底面与内圈固定相连，所述挡圈顶面靠近安装槽槽底。

进一步地，所述外壳设有第一油孔，所述第一油孔开口设有油帽，所述第一油孔贯通外壳内壁，所述外圈外壁设有导油槽，所述第一油孔底面开口与导油槽相接触，所述导油槽槽底设有第二油孔，所述第二油孔贯通外圈内壁。

进一步地，所述滚动体为球形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承本体内，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型所述密封唇、挡圈和密封盖多重的密封设计，使得轴承可以很好的将粉尘遮挡在外，很好的保持轴承内部的洁净，减少磨损损坏，工作更加顺畅，也大大延长轴承使用寿命；同时密封盖也能将轴的末端闭合，使得粉尘也不易进入内圈与轴之间，大大减少内圈与轴的磨损，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式