[实用新型]一种风力发电电动小型农用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农用车，具体涉及一种风力发电电动农用小型农用车。

背景技术

国内农用车行业随着燃油税实施、国家农用车强制排放标准的实施、企业间竞争的日趋激烈，农用车产品坚持价廉、实用的前提下应努力向节能、环保、小型化、轻量化方向发展。目前农用车整车存在振动大、油耗高、噪声大、排烟浓、污染严重，在经济性、环保性和轻量化等方面也存在技术落后、配套不尽合理等问题。随着燃油税的开征，农用车将失去原有照顾性优惠政策，因此，降低农用车使用成本成为用户首选要素，同时随着社会对环保要求的不断提高，国家对机动车尤其是农用车尾气排放控制越来越严，标准越来越高，环保问题已成为制约农用车发展的一个突出问题，在此形势下，节能、环保已成为农用车发展的一种趋势，在农用车上移植先进技术，开发节能环保电动农用车已势在必行，同时，现在还很多山地果园还采用人工挑肥料及挑果，急需小型运输工具。

实用新型内容

为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本实用新型提供了一种风力发电电动小型农用车能够全面解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种风力发电电动小型农用车，包括：车架、风力直流发电机、驾驶控制装置、导向轮轴、驱动轮轴、蓄电池、驱动装置、轮胎、小型车架，所述风力直流发电机设置于车架上部前端两侧与车架连接，所述驾驶控制装置设置于车架上端与车架连接，所述导向轮轴设置于车架下端一侧与车架活动连接，所述驱动轮轴设置于车架下端另一侧，所述蓄电池设置于车架底部与车架连接，所述驱动装置设置于车架底部与车架连接，所述轮胎分别设置于导向轮轴、驱动轮轴两侧与导向轮轴、驱动轮轴活动连接，所述小型车架设置于车架上部后端与车架连接；

所述风力直流发电机与蓄电池电连接，所述驾驶控制装置导向轮轴传动连接，所述驾驶控制装置分别与蓄电池、驱动装置电连接，所述蓄电池与驱动装置电连接，所述驱动装置与驱动轮轴传动连接。

进一步的，所述驱动轮轴下端设有避震钢板，所述驱动轮轴的下端与避震钢板连接，所述避震钢板的两个上端与小型车架连接。

进一步的，所述导向轮轴的长度比驱动轮轴的短。

进一步的，所述驱动轮轴每侧设有两组轮胎。

进一步的，所述驱动装置包括手动变速箱、离合器、电机。

进一步的，所述手动变速箱为三档手动变速箱。

进一步的，所述轮胎为带牙轮胎。

本实用新型有益效果是：本实用新型适应性强、装卸方便、控制简单，通过风力提供主要动力，节能环保，创建了一种新型节能环保小型农用车。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-车架，2-风力直流发电机，3-驾驶控制装置，4-导向轮轴，5-驱动轮轴,6-蓄电池,7-驱动装置,8-轮胎，9-避震钢板，10-小型车架，701-手动变速箱，702-离合器，703-电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括：车架1、风力直流发电机2、驾驶控制装置3、导向轮轴4、驱动轮轴5、蓄电池6、驱动装置7、轮胎8、小型车架10，所述风力直流发电机2设置于车架1上部前端两侧与车架1连接，所述驾驶控制装置3设置于车架1上端与车架1连接，所述导向轮轴4设置于车架1下端一侧与车架1活动连接，所述驱动轮轴5设置于车架1上端另一侧，所述蓄电池6设置于车架1上端与车架1连接，所述驱动装置7设置于车架1上端与车架1连接，所述轮胎8分别设置于导向轮轴4、驱动轮轴5两侧与导向轮轴4、驱动轮轴5活动连接，所述小型车架10设置于车架1上部后端与车架1连接；

所述风力直流发电机2与蓄电池6电连接，所述驾驶控制装置3与导向轮轴4传动连接，所述驾驶控制装置3分别与蓄电池6、驱动装置7电连接，所述蓄电池6与驱动装置7电连接，所述驱动装置7与驱动轮轴5传动连接。

驱动轮轴5下端设有避震钢板9，所述驱动轮轴5的下端与避震钢板9连接，所述避震钢板9的两个上端与小型车架10连接，避震钢板9能够增加农用车的减震效果。

导向轮轴4的长度比驱动轮轴5的短，这样能够方便农用车行驶，提高农用车的爬坡能力。

驱动轮轴5每侧设有两组轮胎8，两组轮胎8能增加农用车的稳定性。

驱动装置7包括手动变速箱701、离合器702、电机703，手动变速箱701、离合器702、电机703的配合使用能使农用车适合山路爬坡路段。