[实用新型]汽车车门横梁预压前的调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的生产技术领域，尤其涉及一种汽车车门横梁预压前的调整装置。

背景技术

目前，随着我国经济的快速化发展，我国汽车的数量急剧增加，因此对汽车的安全提出了更高的要求，汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面，被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，对于汽车车门来讲其对汽车的安全起到重要的作用，对于车门的抗压、坑冲击等性能起到决定性作用的主要来自于车门内部横梁的性能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、能够提高车门内横梁整体强度和质量的汽车车门横梁预压前的调整装置。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种汽车车门横梁预压前的调整装置，它包括三组预压辊，每组预压辊它包括上辊和下辊，同一组中的上辊和下辊上下间隔设置，三组预压辊并列设置，位于同一组中的上辊的两端分别设有环状凸棱，下辊的两端分别设有与环状凸棱匹配的环状槽，所述环状凸棱的下侧位于环状槽内。

优选的，还包括一用于固定三组预压辊的底座，所述底座上设有两个间隔设置的纵板，三组预压辊位于两个纵板内，且各组中的上辊和下辊分别通过其轴上的轴承套安装于纵板上。

优选的，两个纵板上分别设有三个U形凹槽，两个纵板上的U形凹槽一一对应设置，同一组预压辊中的上辊和下辊端部轴上的轴承套位于两个纵板上的U形凹槽内，且同一组预压辊中处于同一端处的上辊和下辊端部轴上的轴承套位于同一U形凹槽内；同一纵板上还设有一压板，同一纵板上的三个U形槽通过压板盖住，所述压板上还设有与所述U形凹槽一一对应的穿孔，所述穿孔内螺纹连接有压杆，所述压杆的下端抵在上辊端部轴上的轴承套上。

优选的，位于上辊端部轴上的轴承套的左右两侧侧壁呈平面。

优选的，所述压板与所述纵板通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果在于：

本设计其结构设计新颖，使用中通过本装置的使用可以对弯折成型为横梁的板材进行表面的平整度的处理，同时，能够对板材进行校正处理，使其板材不弯曲、不变形，确保后续板材成型后的整体应力均匀，提高整个产品的质量和强度。

附图说明

图1为本实用新型的分体结构示意图；

图2为本实用新型的组合状态结构示意图；

图3为本实用新型中的上辊和下辊的主要结构示意图；

图中：1.上辊;2.轴承套;3.下辊;4.纵板;5.U形凹槽;6.压板;7.穿孔;8.压杆;9.板材;10.下辊端部轴;11.环状凸棱;12.环状槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种汽车车门横梁预压前的调整装置，参见图1至图3；它包括三组预压辊，本设计中，每组预压辊它包括上辊1和下辊3，同一组中的上辊1和下辊3上下间隔设置，三组预压辊并列设置，位于同一组中的上辊的两端分别设有环状凸棱11，下辊的两端分别设有与环状凸棱11匹配的环状槽12，所述环状凸棱11的下侧位于环状槽内，上辊上两个环状凸棱11之间的距离与板材的宽度相等。

进一步的，本装置它还包括一用于固定三组预压辊的底座，所述底座上设有两个间隔设置的纵板4，三组预压辊位于两个纵板4内，且各组中的上辊1和下辊3分别通过其轴上的轴承套2安装于纵板上；具体的，本设计在两个纵板上分别设有三个U形凹槽5，两个纵板上的U形凹槽5一一对应设置，同一组预压辊中的上辊1和下辊3端部轴上的轴承套2位于两个纵板上的U形凹槽5内，且同一组预压辊中处于同一端处的上辊和下辊端部轴10上的轴承套位于同一U形凹槽内，且位于上辊端部轴上的轴承套的左右两侧侧壁呈平面。

本设计中，同一纵板4上还设有一压板6，所述压板6与所述纵板4通过螺栓连接。同一纵板4上的三个U形槽通过压板6盖住，所述压板6上还设有与所述U形凹槽一一对应的穿孔7，所述穿孔内螺纹连接有压杆8，所述压杆8的下端抵在上辊端部轴上的轴承套2上，通过调节压杆可以调节压杆对上辊的压力，进而可调节上辊与下辊之间的间距，从而实现调节上辊和下辊对板材的挤压力的调节。