[实用新型]一种万向节给油润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种万向节给油润滑装置，包括十字万向节和外筒，所述十字万向节的中部一侧焊接有给油板，所述给油板的一侧中部连接有给油管，所述外筒的内部固定安装有装油筒，所述连接管的前端通过螺纹配合连接有出油管，出油管的前端贯穿外筒的前端并连接有给油嘴，所述出油管的内部靠近给油嘴的一端对称设置有两个半圆橡胶片，所述装油筒的后端连接有气囊，所述外筒的外侧靠近气囊的一端连接有皮塞盖，所述给油嘴插设在给油管内。该万向节给油润滑装置，不仅使得给油更加均匀，而且给油非常的方便、给油效果好，可以很好的控制给油量的多少，不易出现给油过多或过少的情况，具有实用性，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种万向节给油润滑装置。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，对于十字万向节而言，需要经常对其转动部位给润滑油，来保持其具有很好润滑性，但是传统的十字万向节给油装置仍然存在给油不方便、给油量不好控制，容易出现给油过多或过少的情况，给油不均匀的缺点，为此，我们提出一种万向节给油润滑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种万向节给油润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种万向节给油润滑装置，包括十字万向节和外筒，所述十字万向节的中部一侧焊接有给油板，给油板的内部设置有内腔，内腔的底侧中部设置有凸起，内腔的底侧四端均开设有给油孔，所述十字万向节上开设有四个与给油孔对应的进油孔，进油孔通过加油通道分别通向四个轴头，所述给油板的一侧中部连接有给油管，且给油管与内腔连通，所述外筒的内部固定安装有装油筒，装油筒的前端连接有连接管，所述连接管上设置有控制阀门，所述外筒的外侧下端对称开设有两个弧形开槽，所述连接管的前端通过螺纹配合连接有出油管，出油管的前端贯穿外筒的前端并连接有给油嘴，所述出油管的内部靠近给油嘴的一端对称设置有两个半圆橡胶片，所述装油筒的后端连接有气囊，所述装油筒的中部开设有加油孔，加油孔的内壁上设置有内螺纹，所述气囊的前端连接有气囊管，气囊管的外侧设置有外螺纹，所述气囊管与加油孔之间通过螺纹配合连接，所述外筒的外侧靠近气囊的一端连接有皮塞盖，所述给油嘴插设在给油管内。

优选的，所述给油板设置为不锈钢板，且不锈钢板的厚度不超过0.4公分。

优选的，所述给油管设置为L型不锈钢管，L型不锈钢管上的横管呈45度仰角倾斜，且L型不锈钢管的口径不超过0.6公分。

优选的，所述皮塞盖包括一个圆形皮塞和一个圆形挡板，圆形挡板连接在圆形皮塞的后方，且圆形挡板的直径大于圆形皮塞的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该万向节给油润滑装置，结构设计简单合理，通过用手按压气囊对装油筒内的润滑油造成气压，两个半圆橡胶片受到压力情况下实现伸张，润滑油可通过出油管、给油嘴给到给油管内，然后通过四个给油孔、通孔和加油通道分别将润滑油给到四个轴头，实现了给油的均匀性，而且该给油装置给油非常的方便、给油效果好，可以很好的控制给油量的多少，不易出现给油过多或过少的情况，具有实用性，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外筒剖面示意图；

图3为本实用新型半圆橡胶片示意图；

图4为本实用新型给油板剖面示意图；

图5为本实用新型加油孔示意图。

图中：十字万向节1、给油板2、给油管3、外筒4、弧形开槽5、气囊6、气囊管7、皮塞盖8、装油筒9、连接管10、控制阀门11、出油管12、给油嘴13、半圆橡胶片14、凸起15、给油孔16、加油孔17。