[实用新型]摆动轴承试验机的液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验机的液压控制系统领域，更具体地说，它涉及摆动轴承试验机的液压控制系统。

背景技术

摆动轴承试验台通常广泛应用于航空、航天以及民用轴承的设计和研发领域，通过试验台上的摆动缸对轴承进行加载，模拟使用时的不同工况，从而达到检验轴承可靠性的作用。

针对上述问题，专利公告号为CN105157982A的中国专利，提出了滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置，包括小油箱，液压泵抽取小油箱内的油，最后注入到压力油进口，经液体静压节流孔后产生液体静压承载能力，通过弹性连接套连接液压动盘和液压静盘，降低不同方向载荷耦合的作用。

上述专利中通过多个加载缸实现不同位置的加载工作，但实际试验过程中，由于轴承为精密仪器件，需要十分精确的实验数据，同时加载会使得缸体间相互影响，反而使得获取的试验数据不准备，导致最终结果的可靠性降低。

实用新型内容

针对可靠性低的问题，本实用新型目的在于提出单缸实现多工位动作的摆动轴承试验机的液压控制系统，具体方案如下：

摆动轴承试验机的液压控制系统，包括油箱，所述油箱的出油口连接有用于提供油液循环动力的动力源组件，所述动力源组件连接有高压过滤器，所述高压过滤器同时并联有电磁溢流阀和蓄能器，所述蓄能器连接有伺服阀，所述伺服阀连接有摆动缸，所述伺服阀和所述电磁溢流阀同时回油进入回油过滤器，所述回油过滤器连接所述油箱，所述伺服阀和所述回油过滤器之间设置有用于降低回油温度的冷却组件。

通过上述技术方案，摆动缸对轴承进行加载试验，摆动缸的运动工位分为前进、加载、后退和卸荷，通过伺服阀控制摆动缸主要动作的切换，从而单个缸可以实现多工位的调整，通过电磁溢流阀保护油液以及系统的安全，试验过程中，摆动缸运行可靠，安全性高，干扰性小，测试数据精确。

进一步的，所述蓄能器和所述伺服阀之间设置有二位三通阀，所述二位三通阀与所述伺服阀之间设置有调压油路，所述调压油路上设置有节流阀。

通过上述技术方案，当二位三通阀处于右工位时，可以控制进入摆动缸的油压，使得摆动缸的加载压力可以控制，进而实现微载荷的加压试验。

进一步的，所述动力源组件包括液压泵、驱动电机和中罩联轴器，所述液压泵和所述驱动电机之间通过所述中罩联轴器连接。

通过上述技术方案，驱动电机带动液压泵联动，中罩联轴器起到保护作用。

进一步的，所述冷却组件包括置于所述伺服阀和所述回油过滤器之间的风冷却器，所述油箱内设置有温度传感器。

通过上述技术方案，温度传感器检测油箱内油液温度，温度高于45度时，风冷却器启动，对回流油液进行冷却，温度低于45度时，风冷却器关闭。

进一步的，所述高压过滤器和所述蓄能器之间设置有单向阀，所述蓄能器的出口端处设置有球阀。

通过上述技术方案，蓄能器储存能量后，单向阀防止油液回流，球阀可以控制蓄能器的启闭。

进一步的，所述高压过滤器和所述电磁溢流阀之间设置有压力传感器和第一压力表，所述蓄能器和所述伺服阀之间设置有第二压力表。

通过上述技术方案，试验机需要时刻检测油液压力，第一压力表检测电磁溢流阀进口端的压力，压力传感器可以将压力数据传输给控制面板，第二压力表检测蓄能器出口端的压力。

进一步的，所述高压过滤器和所述电磁溢流阀之间设置有液压胶管，所述伺服阀和所述风冷却器之间与所述风冷却器和所述回油过滤器之间均设置有液压胶管，所述第一压力表和所述第二压力表的接口处均设置有测压软管。

通过上述技术方案，液压胶管用于连接高压过滤器的出口端，测压软管连接有第一压力表和第二压力表，方便安装。

进一步的，所述油箱内设置有液位液温计和液位继电器，所述油箱底端设置有泄流阀，所述油箱顶端设置有吸湿空气滤清器。

通过上述技术方案，液位液温计显示液压油的液面高度和温度，液位继电器将信号传输给控制面板，起到报警作用，泄流阀方便排出油箱内的油液，吸湿空气滤清具有吸湿和空滤功能，通过内置吸湿材料可以对油箱内的空气进行除湿，减少油箱水汽。

进一步的，所述回油过滤器两端并联设置有单向阀。

通过上述技术方案，当回油过滤器阻塞时，单向阀可以起到通流的作用。

进一步的，所述电磁溢流阀的控制油路上设置有二位四通阀。