[实用新型]一种汽车生产线下线检测装置有效

专利信息
申请号: 201721128103.1 申请日: 2017-09-05
公开(公告)号: CN207115713U 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 吴作运 申请(专利权)人: 昆山奥韦尔自动化科技有限公司
主分类号: G08B21/18 分类号: G08B21/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215313 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产线 下线 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型是一种汽车生产线下线检测装置,属于汽车检测装置领域。

背景技术

汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等,使得汽车生产厂家提高了自动化水平。

现有技术公开申请号为CN201310019319.4的一种汽车下线检测装置及方法,包括:S1、建立下线检测仪与待检汽车之间的通讯;S2、通过下线检测仪读取待检汽车ECU的ID,并对待检汽车ECU的ID进行分析,输出分析结果;S3、下线检测仪根据上述分析结果判断待检汽车是否有故障,如有,则对应显示,并进行提醒;如无,则结束,该发明通过建立下线检测仪数据测试接头与待检汽车OBD接口的连接,以及采用条码扫描仪对汽车进行扫描,获取汽车ECU的ID、车架代码以及故障码信息,并将该数据与测试系统预先设定的标准参数进行比较,以实现对整车电控系统完整的综合动态性能测试,该发明具有测试效率高、误差小的优点,有效解决了人工检测效率低、误差高的问题,但是现有技术在检测到设备出现故障时不能在第一时间提醒使用者,影响工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车生产线下线检测装置,以解决现有技术在检测到设备出现故障时不能在第一时间提醒使用者,影响工作效率的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车生产线下线检测装置,其结构包括操作面板、放置槽、壳体、支脚、凹槽、按钮、检测面板、检测仪、警报器、控制器,所述的操作面板上设有控制器,所述的检测面板设于控制器右侧,所述的检测面板上设有按钮,所述的按钮上方设有检测仪,所述的壳体上设有操作面板,所述的放置槽固定设于操作面板下方,所述的壳体与支脚相连接,所述的凹槽固定设于壳体右侧,所述的警报器设于壳体上方,所述的警报器由警报灯、连接座、固定螺丝、底座组成,所述的连接座上设有警报灯,所述的固定螺丝固定设于连接座上,所述的底座与连接座相连接。

进一步的,所述的检测仪由检测指针、检测仪内槽、检测仪外壳体组成,所述的检测仪内槽上设有检测指针,所述的检测仪内槽固定设于检测仪外壳体内部。

进一步的,所述的控制器由控制器壳体、显示屏、操作按键组成,所述的控制器壳体上设有显示屏,所述的操作按键设于显示屏下方。

进一步的,所述的显示屏形状为长方形,所述的显示屏长为15cm。

进一步的,所述的操作按键形状为正方形,所述的操作按键有8个。

进一步的,所述的底座高为5cm。

进一步的,所述的警报器材质为聚乙烯。

本实用新型的有益效果:设有警报器,实现了在检测到该汽车生产线下线检测装置出现故障时会自动响起警报,用于提醒使用者,让使用者能够在第一时间发现并解决故障,提高了工作效率,使用方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种汽车生产线下线检测装置的结构示意图。

图2为本实用新型警报器的结构示意图。

图中:操作面板-1、放置槽-2、壳体-3、支脚-4、凹槽-5、按钮-6、检测面板-7、检测仪-8、警报器-9、控制器-10、警报灯-901、连接座-902、固定螺丝-903、底座-904、检测指针-801、检测仪内槽-802、检测仪外壳体-803、控制器壳体-1001、显示屏-1002、操作按键-1003。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

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