[实用新型]一种起动机拨叉弹簧成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及弹簧的制造装置，特别是指一种起动机拨叉弹簧的成型装置。

背景技术

起动机拨叉弹簧为汽车起动机内主要零件之一，其产品质量密切关系到汽车质量好坏，如果失效会使汽车无法正常启动。我国弹簧制造多使用通用弹簧机型制造，可以批量制造出拉簧、压簧、扭簧等相对结构简单的弹簧。但对于异形弹簧，且弹簧结构复杂，精度要求高的弹簧使用通用弹簧机型自动绕制成型有很大的难度。由于起动机拨叉弹簧结构设计相对复杂，精度要求高，目前又尚无专用设备制造生产，导致该种类弹簧不能一次绕制成型，生产效率低下，制造偏精度差，无法保证产品质量。

实用新型内容

本实用新型提出一种起动机拨叉弹簧的成型装置，解决了现有技术中缺乏一种简单、高效的起动机拨叉弹簧成型装置的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种起动机拨叉弹簧成型装置，包括数控扭簧机，所述的数控扭簧机的中部设有旋转的送线柱，送线柱的中部设有送线孔，以送线柱为中心设有安装在滑动机械手上的第一刀具、第二刀具、第三刀具、第四刀具、第五刀具、第六刀具、第七刀具和第八刀具，滑动机械手安装在数控扭簧机上，数控扭簧机的外侧设有活动的第一探针和第二探针；

所述的第一刀具和第五刀具的端部设有长方体状的支撑头，支撑头的连接处为弧形段；第二刀具的端部左侧为左尖段，第二刀具的端部右侧为右尖段，右尖段上设有曲线段；第三刀具的端部设有三角头；第四刀具的端部设有斜段，斜段上设有勾头；第六刀具的端部设有弧槽，弧槽的端部设有镰头；第七刀具包括两把型刀，上方型刀的端部设有三角头，下方型刀的端部设有斜凸，斜凸的两侧为斜槽；第八刀具的端头左侧设有斜阶，斜阶与平阶连接，第八刀具的端头右侧为长方体状。

所述的第一刀具位于右下部，第二刀具位于上部，第三刀具位于右上部，第四刀具位于左部，第五刀具位于左下部，第六刀具位于右部，第七刀具位于左上部，第八刀具位于下部，第一探针位于第四刀具和第五刀具之间，第二探针位于第一刀具和第六刀具之间。

数控扭簧机为市场上可方便购买的一般数控扭簧机，设计刀具材质为钨钢或白钢条，其在市场五金商店可方便购入，角度探针为数控扭簧机自带配件。

本实用新型的优点：使用普通数控扭簧机快速高效、稳定的连续绕制生产起动机拨叉弹簧，并一次绕制成型，提高生产效率和制造精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为拨叉弹簧俯视图。

图3为拨叉弹簧侧视图。

图4为拨叉弹簧步骤详解图。

图中：1-第一刀具，2-第二刀具，3-第一探针，4-第三刀具，5-第四刀具，6-第五刀具，7-第二探针，8-第六刀具，9-第七刀具，10-第八刀具，11-送线柱，12-数控扭簧机，13-支撑头，14-弧形段，15-左尖段，16-右尖段，17-曲线段，18-三角头，19-斜段，20-勾头，21-弧槽，22-镰头，23-斜凸，24-斜槽，25-斜阶，26-平阶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种起动机拨叉弹簧成型装置，包括数控扭簧机12，所述的数控扭簧机12的中部设有旋转的送线柱11，送线柱11的中部设有送线孔，以送线柱11为中心设有安装在滑动机械手上的第一刀具1、第二刀具2、第三刀具4、第四刀具5、第五刀具6、第六刀具8、第七刀具9和第八刀具10，滑动机械手安装在数控扭簧机12上，数控扭簧机12的外侧设有活动的第一探针3和第二探针7。