[实用新型]一种拨叉弹簧同轴度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及弹簧检测装置，特别是指一种拨叉弹簧同轴度检测装置。

背景技术

我国弹簧制造多使用通用弹簧机型制造，可以批量制造出拉簧、压簧、扭簧等相对结构简单的弹簧。拨叉弹簧为异形弹簧，为汽车起动机内主要零件之一，其产品质量密切关系到汽车质量好坏，如果失效会使汽车无法正常启动。拨叉弹簧制造的时候，由于其结构形状特殊，尺寸难以保证，制造精度较差，所以会对弹簧的质量进行抽检，保证弹簧的合格率，其中涉及一项拨叉弹簧同轴度的检测，但是现有技术中缺乏一种结构简单、方便实用的拨叉弹簧同轴度检测装置。

实用新型内容

本实用新型提出一种拨叉弹簧同轴度检测装置，解决了现有技术中缺乏一种结构简单、方便实用的拨叉弹簧同轴度检测装置的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种拨叉弹簧同轴度检测装置，包括检测板和检测棒，所述的检测板上设有对称的两个定位块，定位块上设有通孔，检测板上设有限位块，限位块上设有承载阶，通孔与检测棒配合。

所述的限位块通过螺钉固定在检测板上，检测棒上设有卡头。

所述的检测板设在白色的台板上，台板设在板框上，板框的上部设有两根竖直的灯架，两个灯架分别设在板框两个对称侧面的中部，灯架的上端设有凹槽，两个凹槽卡住照明灯的两端，板框的下部设有四根竖直的竖支杆，相邻两根竖支杆之间设有横支杆。

所述的灯架上设有磁条，收集盒吸附在磁条上，台板的四周设有磁环。

所述的台板的上部设有车板，车板的两端设有在台板上滚动的车轮，车板的前端设有挡板，挡板的两端设有限位的卡凸。

本实用新型的优点：结构简单，便于制造；简单有效，能够实现人工快速对拨叉弹簧同轴度的检测；工作台的构造便于检测弹簧，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为检测板和检测棒的俯视图。

图2为检测板和检测棒的主视图。

图3为检测板和检测棒的左视图。

图4为检测板和检测棒的使用状态图。

图5为拨叉弹簧主视图。

图6为拨叉弹簧俯视图。

图7为工作台结构示意图。

图中：1-检测板，2-定位块，3-通孔，4-限位块，5-螺钉，6-台板，7-板框，8-灯架，9-凹槽，10-照明灯，11-竖支杆，12-横支杆，13-磁条，14-收集盒，16-车板，17-车轮，18-挡板，19-卡凸，20-磁环，21-承载阶，22-检测棒，23-卡头，24-拨叉弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示，一种拨叉弹簧同轴度检测装置，包括检测板1和检测棒22，所述的检测板1上设有对称的两个定位块2，定位块2上设有通孔3，检测板1上设有限位块4，限位块4上设有承载阶21，通孔3与检测棒22配合。

由于起动机拨叉弹簧结构结构设计相对复杂，精度要求高，目前又尚无专用设备生产，导致该种类弹簧不能一次绕制成型，生产效率低下，制造精度差，所以需要对拨叉弹簧的质量进行抽样检查，检查时，将拨叉弹簧24的一端卡在限位块上，限位块避免拨叉弹簧来回移动，然后将通孔和拨叉弹簧中部的孔对应起来，插入检测棒，如果检测棒能够依次顺利通过通孔、弹簧中部的孔和通孔，则说明此拨叉弹簧的同轴度合格。

所述的限位块4通过螺钉5固定在检测板1上，检测棒22上设有卡头23。

限位块与检测板螺钉连接，连接牢固，定位准确，检测棒上的卡头避免检测棒完全进入通孔。

所述的检测板1设在白色的台板6上，台板6设在板框7上，板框7的上部设有两根竖直的灯架8，两个灯架8分别设在板框7两个对称侧面的中部，灯架8的上端设有凹槽9，两个凹槽9卡住照明灯10的两端，板框7的下部设有四根竖直的竖支杆11，相邻两根竖支杆11之间设有横支杆12。