[实用新型]一种汽车塑板的热成型夹边装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车塑板热成型相关技术领域，具体涉及一种汽车塑板的热成型夹边装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车车身中部件很多，其中汽车塑板就是一种比价常见的汽车部件材料，汽车塑板多数采用热成型的方式进行加工生产，加工的过程中需要用到夹边装置。

现有的技术存在以下问题：1、传统的夹子采用弹力进行固定，对于所有的热成型的塑板都采用一个不便的弹力，这样过大的弹力可能会导致塑板产生形变；2、一般的金属夹板工作时间久了会发生腐蚀等导致形变，这样会使工作的时候不能将塑板完全夹住，使夹边不够彻底，影响塑板成型的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑板的热成型夹边装置，以解决上述背景技术中提出的传统的夹子采用弹力进行固定，对于所有的热成型的塑板都采用一个不便的弹力，这样过大的弹力可能会导致塑板产生形变；一般的金属夹板工作时间久了会发生腐蚀等导致形变，这样会使工作的时候不能将塑板完全夹住，使夹边不够彻底，影响塑板成型的质量问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑板的热成型夹边装置，包括塑板，所述塑板的上方设置有夹板，所述夹板的外部设置有钛合金镀层，且夹板与塑板的连接处设置有固定夹，所述固定夹的右侧设置有夹板滑轨，所述夹板滑轨的左侧端内侧设置有弹簧柱，所述弹簧柱与夹板的连接处设置有贴合板，所述固定夹的上方设置有固定板，所述固定板的内部设置有螺孔，所述螺孔的内部设置有螺柱，所述螺柱的上方位于固定板的上方处设置有固定帽，所述固定帽的上方设置有拧动手柄，所述固定板的右侧与夹板滑轨的连接处设置有滑动连接柱，所述夹板的上方设置有夹板滑轨，且夹板与夹板滑轨的外部均设置有钛合金镀层。

优选的，所述夹板滑轨上设置有连接孔，且连接孔均匀分布在夹板滑轨的左右两端。

优选的，所述螺柱的表面上设置有螺纹，且螺柱通过螺纹与螺孔连接。

优选的，所述固定夹共设置有八个，且八个固定夹分别均匀分布在塑板的四边处。

优选的，所述滑动连接柱与夹板滑轨之间可以相互滑动。

优选的，所述固定夹与夹板滑轨之间呈九十度角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在夹板的外部设置有钛合金镀层，利用钛合金的防腐蚀的性质对夹板进行保护，使夹板在长时间工作中不会因为外部腐蚀造成损坏而导致不能和塑板紧密贴合固定，使设备可以持续稳定进行工作。

2、本实用新型将传统的弹簧夹改变成使用手动拧动螺柱的固定套进行连接固定，这样就避免了不同的塑板使用同样力度的弹簧夹进行固定力度过大导致塑板发生形变，固定的时候固定夹与塑板和夹板的连接之间通过弹簧柱进行连接，可以缓冲外部作用在塑板上的力度，这样双重的保护避免外部作用在塑板上的作用力力过大导致塑板发生形变，使设备更加精密，加工的塑板质量更佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的固定夹结构示意图；

图4为本实用新型的夹板结构示意图；

图中：1-塑板、2-夹板、3-固定夹、4-弹簧柱、5-螺纹、6-螺柱、7-夹板滑轨、8-滑动连接柱、9-拧动手柄、10-螺孔、11-固定帽、12-固定板、13-贴合板、14-钛合金镀层、15-连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。