[实用新型]多级液压缸及农用机械有效
申请号: | 201721123452.4 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207333339U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 张秀军 | 申请(专利权)人: | 山东兴田机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F16J15/48 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 液压缸 农用 机械 | ||
本实用新型涉及液压设备技术领域,尤其是涉及一种多级液压缸及农用机械。以缓解现有技术中存在的多级液压缸存在的密封不良的技术问题。包括:缸体、第一活塞、第二活塞以及密封件。密封件包括壳体以及中间胶圈。壳体安装于液压缸的缸体的第一密封件沟槽内、一端开口并且内部设置有容纳空间;中间胶圈安装于容纳空间、中空并且具有与壳体开口连通的胶圈开口。在使用状态下,壳体开口以及胶圈开口与液压缸和活塞头之间的间隙导通,介质依次通过缸体和导向套之间的间隙、壳体开口以及胶圈开口进入胶圈的内腔,以使胶圈受到介质的压力作用下膨胀并驱动壳体向第一密封件沟槽的内侧壁方向运动。本实用新型提供的多级液压缸的密封效果良好。
技术领域
本实用新型涉及液压设备技术领域,尤其是涉及一种多级液压缸及农用机械。
背景技术
液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能),通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
现有的多级液压缸得到了越来越广泛的应用,但是现有的多级液压缸存在密封不良的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多级液压缸及农用机械,以缓解现有技术中存在的多级液压缸存在的密封不良的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案在于:
一种多级液压缸,包括:
缸体,开口端由端盖密封,内腔由隔板分隔为第一腔室和第二腔室;
第一活塞,包括第一活塞头和第一活塞杆,所述第一活塞头位于所述第一腔室并将所述第一腔室分隔为第一有杆腔和第一无杆腔;所述第一活塞杆与所述第一活塞头连接,并且沿所述第一活塞头的轴线方向设置有通孔;
第二活塞,包括活第二活塞头和第二活塞杆,所述第二活塞头位于所述第二腔室,并将所述第二腔室分隔为第二有杆腔和第二无杆腔,所述第二活塞杆一端与所述第二活塞头连接、穿过所述隔板并延伸至所述第一活塞头的通孔内;
密封件,包括壳体以及中间胶圈,用于密封缸体与活塞头之间的间隙;
所述壳体安装于液压缸的缸体的第一密封件沟槽内、一端开口并且内部设置有容纳空间;所述中间胶圈安装于所述容纳空间、中空并且具有与所述壳体开口连通的胶圈开口;
在使用状态下,所述壳体开口以及所述胶圈开口与液压缸和活塞头之间的间隙导通,介质依次通过所述缸体和导向套之间的间隙、所述壳体开口以及所述胶圈开口进入所述胶圈的内腔,以使所述胶圈受到介质的压力作用下膨胀并驱动所述壳体向第一密封件沟槽的内侧壁方向运动。
更进一步地,
所述缸体上设置有第一进油通道,所述第一进油通道穿过所述隔板与所述第一无杆腔连通。
更进一步地,
所述缸体上设置有第一排气通道,所述第一排气通道与所述第一有杆腔连通。
更进一步地,
所述缸体上设置有第二进油通道,所述第二进油通道穿过所述缸体的底板与所述第二无杆腔连通。
更进一步地,
所述缸体上设置有第二排气通道,所述第二排气通道穿过所述隔板与第二无杆腔连通。
更进一步地,
所述壳体包括第一环形部、第二环形部、环形底板;
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