[实用新型]智能化LED太阳能路灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及路灯领域，具体涉及一种智能化LED太阳能路灯装置。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。太阳能路灯可以太阳光进行发电并存储，可以大大减少市电的消耗，从而节约能源，白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池充电，晚上蓄电池提供电力给光源供电，实现照明功能。太阳能路灯相比于传统的路灯而言，可以大大减少市电的消耗，从而节约能源。

现有的太阳能路灯包括灯杆、灯臂、灯头，所述灯臂的一端固定在的灯杆上，灯头固定在灯臂的另一端，灯杆的下端设置有固定座，灯杆的上端设置有太阳能电池板，灯杆的内部设置有逆变器、电源控制模块、蓄电池以及与市电相连的电源线，所述逆变器的输入端与太阳能电池板相连，所述逆变器的输出端与电源控制模块的输入端相连，所述电源线与电源控制模块的输入端相连，所述电源控制模块的输出端与蓄电池充电连接，所述蓄电池的输出端与灯头相连，所述蓄电池与灯头之间设置有控制开关，现有的太阳能路灯在使用过程中存在以下问题：现有的太阳能路灯已经实现智能化，即通过在路灯上安装光照强度传感器，利用光照强度传感器检测路灯周围环境的光线强度，从而来判断是否需要开启或关闭路灯，这种方式在实际使用过程存在很多误判的情况，比如在下雨天或云层较厚的天气，由于光线不足，光照强度传感器很容易误判导致路灯开启，有时大风会将杂物吹落在光强度传感器上将其遮盖也会导致光照强度传感器导致路灯开启，造成不必要的电能浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够避免电能浪费的智能化LED太阳能路灯装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该智能化LED太阳能路灯装置，包括灯杆、灯臂、灯头，所述灯臂的一端固定在灯杆上，灯头固定在灯臂的另一端，灯杆的下端设置有固定座，灯杆的上端设置有太阳能电池板，灯杆的内部设置有逆变器、电源控制模块、蓄电池以及与市电相连的电源线，所述逆变器的输入端与太阳能电池板相连，所述逆变器的输出端与电源控制模块的输入端相连，所述电源线与电源控制模块的输入端相连，所述电源控制模块的输出端与蓄电池充电连接，所述蓄电池的输出端与灯头相连，所述蓄电池与灯头之间设置有控制开关，所述灯杆内设置有时钟日历芯片、单片机，所述单片机、时钟日历芯片分别与蓄电池的输出端相连，所述时钟日历芯片与单片机相连，所述单片机与控制开关相连。

进一步的是，所述时钟日历芯片为T2533DD3时钟日历芯片。

进一步的是，所述灯杆内设置有无线信号发射器，所述灯头上设置有用于检测光源的光照强度传感器，所述无线信号发射器、光照强度传感器分别与单片机相连，且无线信号发射器与控制路灯的服务器通过无线连接。

进一步的是，还包括设置在马路上减速条带下方的压力发电装置，所述压力发电装置的输出端与电源控制模块的输入端相连，所述压力发电装置包括底座、压缩气管、用于汽车的减速条带，所述底座设置在减速条带下方，所述减速条带的下表面固定设置有多个活塞；在减速条带的两端分别设置有限位杆，所述限位杆的下端固定有限位块，所述底座的两端分别设置有与限位块相匹配的限位槽，所述限位槽设置在限位杆正下方，所述限位槽的上端通过挡板密封，所述挡板上设置有限位杆相匹配的插孔，所述限位杆穿过插孔，所述插孔的横截面面积小于限位块的横截面面积，所述底座上设置有多个与活塞相配合的压气室，所述活塞将压气室密封，所述压气室的底部设置有单向进气阀和单向排气阀，所述单向进气阀与外界连通，所述单向排气阀与压缩气管连通，所述减速条带与底座之间设置有多个复位弹簧，所述压缩气管的一端封闭，另一端连接有发电装置，所述发电装置包括支架、中空转轴、喷气旋转架、旋转接头、转子发电机，所述转子发电机的定子固定在支架上，所述中空转轴的下端通过旋转接头与压缩气管相连且压缩气管与中空转轴的内部空腔连通，中空转轴的上端穿过转子发电机的转子并与转子固定连接，中空转轴的上端与喷气旋转架相连，所述喷气旋转架包括多根喷管组成，所述多根喷管围绕中空转轴设置，喷管中心轴线与中空转轴的中心轴线互相垂直，所述喷管一端与中空转轴固定连接且喷管与中空转轴的内部空腔连通，喷管的另一端密封且在喷管靠近该端头的侧壁上设置喷气嘴，喷气嘴轴线与喷管垂直，所有的喷气嘴均位于喷管的同一侧，所述转子发电机的输出端与电源控制模块的输入端相连。