[实用新型]一种电动汽车控制总成试验系统有效

专利信息
申请号: 201721107034.6 申请日: 2017-08-31
公开(公告)号: CN207216413U 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 刘东山;郭峰;刘世业;熊颉;黎凯平;伍普照;范一平;李清峰;王梦瑶;陈东鑫;顾晨亮 申请(专利权)人: 株洲中车时代电气股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙)43008 代理人: 周长清,廖元宝
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 控制 总成 试验 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车控制总成试验系统,其特征在于,包括测控单元(2)、数据采集单元(3)、电源单元(4)、发电机(5)和驱动电机(6),所述发电机(5)和驱动电机(6)以背靠背形式构成一组对拖系统,所述发电机(5)和驱动电机(6)均与待测电动汽车控制总成(1)相连,所述电源单元(4)用于提供试验系统各部件电源和控制总成(1)电源,所述测控单元(2)与所述控制总成(1)相连,所述测控单元(2)通过数据采集单元(3)与发电机(5)和驱动电机(6)相连。

2.根据权利要求1所述的电动汽车控制总成试验系统,其特征在于,还包括交流电子负载和直流电子负载,所述交流电子负载和直流电子负载均与控制总成(1)相连,用于模拟电动汽车内用电设备对控制总成(1)辅助输出能力进行测试。

3.根据权利要求2所述的电动汽车控制总成试验系统,其特征在于,所述交流电子负载和直流电子负载通过CAN总线与所述控制总成(1)相连。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车控制总成试验系统,其特征在于,所述数据采集单元(3)包括两个功率分析仪,分别对应发电机(5)和驱动电机(6)并测量电参数。

5.根据权利要求4所述的电动汽车控制总成试验系统,其特征在于,所述功率分析仪通过以太网与所述测控单元(2)相连。

6.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车控制总成试验系统,其特征在于,还包括水冷单元(8),用于对控制总成(1)、发电机(5)和驱动电机(6)进行冷却。

7.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车控制总成试验系统,其特征在于,所述测控单元(2)还连接有一上位机(9)。

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