[实用新型]一种具备减噪功能的涡轮壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡轮壳技术领域，尤其涉及一种具备减噪功能的涡轮壳。

背景技术

涡轮壳是形成涡轮工作的腔体，是对进出气进行导向和支撑涡轮轴及涡轮旋转的组件，也是整体固定的基体，随着社会的发展和科学的进步，人们对涡轮壳的需求越来越大，但是现有的涡轮壳，在使用时，不能够有效的减小发出的噪音，不能满足用户的使用需求。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具备减噪功能的涡轮壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具备减噪功能的涡轮壳，包括涡轮壳本体，所述涡轮壳本体的底侧焊接有固定柱，所述固定柱的底侧活动连接有滑动柱，所述滑动柱的底端焊接有安装板，所述固定柱上开设有安装腔，所述安装腔内滑动安装有活塞，所述固定柱的底侧内壁上开设有滑动槽，所述滑动槽与安装腔相连通，所述滑动柱的顶端穿过滑动槽并延伸至安装腔内，且焊接在活塞的底侧，所述安装腔的顶侧内壁上固定安装有固定杆，所述固定杆为中空结构，且固定杆内滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的底端延伸至固定杆外，且焊接在活塞的顶侧，所述固定杆的顶侧内壁上焊接有弹簧，所述弹簧的底端焊接在滑动杆的顶侧，所述滑动槽的两侧内壁上均开设有滑动凹槽，所述滑动柱的两侧均焊接有滑动块，所述滑动块滑动安装在滑动凹槽内。

优选的，所述固定杆的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑动杆的两侧均焊接有滑块，所述滑块滑动安装在滑槽内。

优选的，所述安装板的四角位置均开设有安装孔，所述安装孔内设有第一螺栓，所述安装板通过第一螺栓固定安装在机械上。

优选的，所述滑动凹槽的内壁上滚动安装有滚珠，所述滚珠与滑动块滚动连接。

优选的，所述固定杆的两侧均焊接有安装板，所述安装板上设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有第二螺栓，所述固定杆通过第二螺栓固定安装在安装腔的顶侧内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过涡轮壳本体、固定柱、滑动柱、安装板、安装腔、活塞、滑动槽、固定杆、滑动杆、弹簧、滑动凹槽和滑动块共同组建了一种具备减噪功能的涡轮壳，利用固定柱、滑动柱、安装板、安装腔、活塞、滑动槽、固定杆、滑动杆、弹簧、滑动凹槽和滑动块的配合使用，使得涡轮壳本体能够具有缓冲力，本实用新型结构简单，使用方便，涡轮壳本体在使用时，能够有效的减小涡轮壳本体由于震动而产生的噪音，满足用户的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具备减噪功能的涡轮壳的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具备减噪功能的涡轮壳的固定柱和滑动柱连接的结构示意图。

图中：1涡轮壳本体、2固定柱、3滑动柱、4安装板、5安装腔、6活塞、7滑动槽、8固定杆、9滑动杆、10弹簧、11滑动凹槽、12滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种具备减噪功能的涡轮壳，包括涡轮壳本体1，涡轮壳本体1的底侧焊接有固定柱2，固定柱2的底侧活动连接有滑动柱3，滑动柱3的底端焊接有安装板4，固定柱2上开设有安装腔5，安装腔5内滑动安装有活塞6，固定柱2的底侧内壁上开设有滑动槽7，滑动槽7与安装腔5相连通，滑动柱3的顶端穿过滑动槽7并延伸至安装腔5内，且焊接在活塞6的底侧，安装腔5的顶侧内壁上固定安装有固定杆8，固定杆8为中空结构，且固定杆8内滑动安装有滑动杆9，滑动杆9的底端延伸至固定杆8外，且焊接在活塞6的顶侧，固定杆8的顶侧内壁上焊接有弹簧10，弹簧10的底端焊接在滑动杆9的顶侧，滑动槽7的两侧内壁上均开设有滑动凹槽11，滑动柱3的两侧均焊接有滑动块12，滑动块12滑动安装在滑动凹槽11内，通过涡轮壳本体1、固定柱2、滑动柱3、安装板4、安装腔5、活塞6、滑动槽7、固定杆8、滑动杆9、弹簧10、滑动凹槽11和滑动块12共同组建了一种具备减噪功能的涡轮壳，利用固定柱2、滑动柱3、安装板4、安装腔5、活塞6、滑动槽7、固定杆8、滑动杆9、弹簧10、滑动凹槽11和滑动块12的配合使用，使得涡轮壳本体1能够具有缓冲力，本实用新型结构简单，使用方便，涡轮壳本体1在使用时，能够有效的减小涡轮壳本体1由于震动而产生的噪音，满足用户的使用需求。